[实用新型]交通物联网互联互通信息模块有效
申请号: | 201520628351.7 | 申请日: | 2015-08-20 |
公开(公告)号: | CN204883692U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 潘翔;林兴志 | 申请(专利权)人: | 潘翔 |
主分类号: | G06F13/20 | 分类号: | G06F13/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530007 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 联网 互通 信息 模块 | ||
技术领域
本实用新型涉及无线通讯技术和数据转换技术,实现特异构交通物联网系统的数据转换与接入功能,具体涉及了交通物联网互联互通信息模块。
背景技术
随着物联网应用的日趋广泛,交通领域涌现出了许多不同功能的智能交通物联网管理系统,如车流量监控系统、车辆违章监控系统、智能交通疏导系统等。由于缺乏统一的规划,许多交通系统往往由不同的单位设计和开发,并应用于不同的交通管理部门,导致这些系统之间数据格式不一致,信息无法共享。同一个业务数据,不同的系统需要各自部署终端设备进行采集,造成资源的极大浪费。此外,不同的终端设备采集到的数据也存在格式不统一的问题,需要应用系统有针对性地进行二次转换,不利于终端设备的升级换代。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供了一种集成性高、使用方便、安全可靠的交通物联网互联互通信息模块,实现异构系统之间、数据采集终端设备与系统之间的数据互认。
为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
交通物联网互联互通信息模块,包括嵌入式主板、通讯模块、存储模块、编码模块、电源模块、处理器模块和显示器;所述的嵌入式主板分别与通讯模块、存储模块、编码模块、电源模块、处理器模块和显示器相连接;其特征在于:
所述的嵌入式主板采用工业级独立ARM主板;
所述的通讯模块包括通讯接口与无线模块;
所述的存储模块采用工业级存储芯片,最低容量8MB;
所述的编码模块采用支持纯XML编码和SOAP编码的编码器;
所述的电源模块包括主电源与备份电源,采用USB供电和5V电源接口供电模式;
所述的处理器模块采用工业级独立CPU交互式处理器;
所述的显示器采用触屏液晶显示器。
进一步说明,所述的通讯接口包括1个USB接口和1个RJ45接口。
所述的储存模块用于储存嵌入式系统、各种数据格式交换规范,以及多国语言库。通过嵌入式系统可以使与本实用新型通讯的双方实现数据格式的转换,并将转换后的数据导入对方系统进行存储和使用。同时也可进行不同国家语言的数据转换。
所述的通讯模块用于与异构交通物联网数据服务器进行数据通讯与数据转换,所述的无线模块也可用于本实用新型自身的远程系统升级与数据更新。
所述的编码模块用于信息编码,把异构的信息转换为目标系统的标准数据格式。
所述的备份电源在主电源断电时给本实用新型供电,确保关键信息不丢失,以实现热启动功能。
所述的显示器用于显示系统运行信息,包括故障信息、正常开机信息、工作中数据转换信息,以及与远程对接的服务器数据信息等。
与现有技术相比较,本实用新型的优点:
1.能够与远程服务器进行通讯,对远程数据进行格式转换,也能够进行远程系统升级;
2.能够对不同的数据采集终端设备所采集到的数据进行格式转换,便于各类终端即时接入交通物联网系统;
3.具备多国语言转换能力。
附图说明
图1是本实用新型的结构框架示意图;
图2是本实用新型的外观正面图;
图3是本实用新型的外观侧面图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
1、红色指示灯2、绿色指示灯3、黄色指示灯4、显示器5、显示器开关6、扬声器7、RJ45接口8、USB接口9、复位键10、5V电源接口11、开关。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明,但本实用新型的保护范围不局限于以下实施例。
实施例:
参见图1所示,交通物联网互联互通信息模块,包括嵌入式主板、通讯模块、存储模块、编码模块、电源模块、处理器模块和显示器;所述的嵌入式主板分别与通讯模块、存储模块、编码模块、电源模块、处理器模块和显示器相连接。
本实用新型工作时,可通过RJ45接口与一个交通物联网系统服务器相连接,通过无线模块与远程的其他交通物联网系统服务器或终端设备相连接。显示器上将列出所有连接到本实用新型的交通系统或终端设备,通过选择列表中需要转换数据的交通系统或终端设备,并设置需要转换的目标系统格式,即可开始进行数据格式转换,转换完毕即将数据导入目标系统并存储。
参见图2所示,本实用新型的复位键用于模块故障时进行复位,可恢复为初始通讯地址;扬声器用于系统故障报警,以及开机时提示设备正常运行。
指示灯含义:
1.红色指示灯:通电状态。
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