[实用新型]高速船通风系统雨水收集排放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速船通风系统雨水收集排放装置。

背景技术

在船舶的设计中，为了解决船体机舱内的通风问题，都会在机舱船舷的两侧设置有通风装置，而为了避免船舶在雨天高速航行的时候雨水以及浪花通过通风装置进入船体机舱，通常都会在进风口处安装百叶扇以用来挡雨。但单靠百叶扇并不能彻底解决船体在高速航行时机舱进水的问题，雨水或者落花多多少少还是能够进入船体机舱内部，造成机舱底部长期积有舱底水，不仅严重影响机舱内设备的使用，也加重了船员维护机舱的工作量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种设计合理、机构简单、安装方便的能够将进入船体机舱通风口的流水收集并排放到船体外的高速船通风系统雨水收集排放装置。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括进风集水盘、排水管以及止回阀，所述进风集水盘设置在高速船体机舱内部的侧壁上并置于所述高速船体的通风装置的下方。

所述进风集水盘整体呈U型，其上方开口置于所述高速船体的通风装置的下方，所述进风集水盘靠近船舷的侧边垂直于水平方向，其另一侧边为圆弧边且高度低于所述靠近船舷的侧边。

所述排水管的一端连接在所述进风集水盘的底部，另一端与所述止回阀的进水端相连接，所述止回阀的出水端固定连接在所述高速船体的船舷内侧，所述进风集水盘通过所述排水管以及所述止回阀与所述高速船体的外部相连通。

所述进风集水盘的数量与所述高速船体的通风装置的数量相适配，所述排水管以及所述止回阀的数量均与所述进风集水盘的数量相适配。

本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，由于在船体机舱通风口的下方设置有进风集水盘，所以雨水或者浪花进入到高速航行的船舶机舱后，由于水体本身的重力作用而落在进风集水盘内，并通过排水管以及止回阀排出船体外部，进而达到保持船舶机舱内干爽不积水的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括进风集水盘1、排水管2以及止回阀3，所述进风集水盘1设置在高速船体机舱内部的侧壁上并置于所述高速船体的通风装置的下方。而在本实施例中，所述所述高速船体的通风装置为设置在机舱进风口处的百叶扇4。

所述进风集水盘1整体呈U型，其上方开口置于所述百叶扇4的下方，所述进风集水盘1靠近船舷的侧边垂直于水平方向，其另一侧边为圆弧边且高度低于所述靠近船舷的侧边。

所述排水管2的一端连接在所述进风集水盘1的底部，另一端与所述止回阀3的进水端相连接，所述止回阀3的出水端固定连接在所述高速船体的船舷内侧，所述进风集水盘1通过所述排水管2以及所述止回阀3与所述高速船体的外部相连通。

所述进风集水盘1的数量与所述百叶扇4的数量相适配，所述排水管2以及所述止回阀3的数量均与所述进风集水盘1的数量相适配。

在本实施例中，所述百叶扇4的数目为二，则所述进风集水盘1、所述排水管2以及所述止回阀3的数量均为二。

当船舶在水面上高速航行时，越过所述百叶扇4而进入所述机舱进风口的落水由于其自身重力的作用而落在所述进风集水盘1内，并通过所述排水管2以及所述止回阀3排至所述船舶的外部，而所述船舶外部进入的风则经过所述进风集水盘1的圆弧边的上部开口处进入所述船舶的机舱内。

本实用新型适用于高速船舶航行雨水排放领域。