[实用新型]一种液压油缸加速与保压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸加速与保压装置，特别涉及一种用于压铸机抽芯油缸或局部加压油缸的液压油缸加速与保压装置。

背景技术

中国专利文献号CN203321924U于2013年12月04日公开了一种控制油缸伸缩、保压和浮动的液压装置，具体公开了包括油缸、比例阀、单向节流阀、梭阀、阻尼节流阀、双向液压锁、单向阀、电磁换向阀以及相应连接管路；其中，油缸无杆腔与双向液压锁、单向节流阀和比例阀串联构成第一油路；油缸有杆腔与双向液压锁和比例阀串联后构成第二油路；第一油路和第二油路之间连接有梭阀，由梭阀第三端串联阻尼节流阀后分别连接双向液压锁和单向阀，单向阀与电磁换向阀连接构成第三油路；所述比例阀连接主系统压力油源；所述电磁换向阀连接控制系统压力油源。：所述比例阀中包含电磁换向阀。该结构公开了带保压的液压装置，但由于控制的复杂性，以及性能的不稳定性，导致该结构使用寿命短，而且维护困难。

中国专利文献号CN203230640U于2013年10月9日公开了一种带气囊储能器的混凝土泵送油缸缓冲液压系统，并具体公开了由气囊式储能器、泵送液压油缸和换向阀组合而成；其特征在于：气囊储能器装在换向阀的压力油进油油路上，气囊储能器内冲入稍高于泵送液压油缸工作压力的惰性气体。该结构公开了带加速的液压系统，其主要使用了气囊储能器实现目的，但气囊储能器容易损坏，为消耗品，此外，气囊储能器产生的压力不稳定，影响加速功能的稳定性。

针对上述存在的缺点问题，有必要做进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、安装方便、成本低、工作稳定、使用寿命长、维护方便的液压油缸加速与保压装置，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种液压油缸加速与保压装置，包括换向阀和液压油缸，所述换向阀连接液压油缸；其特征在于：还包括储能器，根据实际需要配合储能器设置不同功能的油路：供给油路、加速油路和保压油路。

所述供给油路由插装阀、插装阀盖、第一方向阀和换向阀组成；所述液压油缸的后腔与换向阀的右位相连并通过插装阀连接系统。

所述加速油路和保压油路分别由第一方向阀、储能器、第三方向阀、插装阀、第二单向阀和换向阀配合连接而成，所述储能器油液端通过换向阀右位与液压油缸后腔连接。所述第三方向阀、插装阀和第二单向阀依次连接于储能器和换向阀之间，其中第三方向阀与插装阀并联连接。

还设置有回退油路，由插装阀、插装阀盖、第一方向阀和换向阀配合连接而成；所述液压油缸的前腔与换向阀的左位相连并通过插装阀连接系统。

所述储能器为活塞式储能器，储能器的油液端依次连接第一单向阀和减压阀，以及连接系统。

所述储能器的油液端通过第二方向阀或节流阀与油箱相连接；所述第二方向阀与节流阀并联连接。

供油油路、加速油路和保压油路彼此独立运作，油路的选择和控制由PLC完成；PLC具体通过控制第一方向阀、第三方向阀和换向阀的得失电完成油路的选择和控制。

本实用新型通过配合连接插装阀、插装阀盖、方向阀、储能器、方向阀、插装阀、单向阀和换向阀，再通过PLC控制方向阀、方向阀和换向阀的得失电，形成具不同功能的油路，包括供给油路、加速油路和保压油路。其中，供给油路是由主系统供油，可以使液压油缸以较慢的速度移动；加速油路由储能器供给，使液压油缸以较快的速度移动；保压油路由储能器提供持续的压力，用以保持液压油缸后腔的压力，使得液压油缸处于夹紧状态。本装置已经用于压铸机的抽芯油缸和局部加压油缸，此外，还可以运用到需要快速移动或需要保压的液压油缸装置。本结构具有安装方便、成本低、工作稳定、使用寿命长、维护方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的原理图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1，本液压油缸加速与保压装置，包括插装阀1、插装阀盖2、第一方向阀3、减压阀4、第一单向阀5、节流阀6、第二方向阀7、储能器9、第三方向阀13、插装阀14、第二单向阀15、换向阀16和液压油缸17。换向阀16连接液压油缸17，根据实际需要配合储能器9设置不同功能的油路：供给油路、加速油路和保压油路。

具体地讲：

供给油路由插装阀1、插装阀盖2、第一方向阀3和换向阀16组成；此时，液压油缸17的后腔与换向阀16的右位相连并通过插装阀1连接系统P。