[实用新型]一种机车牵引柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械工程技术领域，特别涉及一种机车牵引柜。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，市场对于各种类型的机车牵引柜的需求日益增大。

机车牵引柜用来给机车牵引电机供电，功率大，需要通过风机给牵引柜散热，强迫风冷是最经济、应用最广泛的一种冷却方法。雨水和灰尘不仅降低了风道的散热性还使得供风机的安全性能降低，风道中风的流动迫其降低了IP(防雨、防尘)防护性能；多风道集中出风有利于提高乘务人员的安全性，防止被热风烫伤。因此，应通过合理的风道设计来提高风道IP防护等级以及提高机车运行的安全性。

在现有技术中，牵引柜通风冷却主要有两种形式：一种是下进上出且各个风道相互独立，这样出风面积较大，安全隐患较大；其次，采用上进下出的结构形式的风道，热风从车底排出不利于对风道的维护和保养。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机车牵引柜，该机车牵引柜可以解决无法集中散热、IP防护等级不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种机车牵引柜，包括箱体以及设置在所述箱体内部的电气设备；所述电气设备位于靠近所述箱体的顶部位置；位于所述电气设备的下方、所述箱体内竖直设置有散热风道，所述散热风道的下方设置有竖直向上吹风的风机；所述箱体的顶部设置有出风口，所述出风口连接有汇集风道。

优选地，所述电气设备与散热部件紧密贴合，并且所述散热部件设置于所述散热风道中。

优选地，所述散热部件还设置有翅片。

优选地，所述散热风道靠近所述风机的一端设置有进风端，所述散热风道靠近所述出风口的一端设置有出风端；所述进风端的尺寸小于所述出风端的尺寸。

优选地，所述汇集风道的端部设置有集中出风风道。

优选地，所述集中出风风道的端口处还设置有百叶窗和兰珊孔。

优选地，所述风机处还设置有风机固定架。

优选地，所述散热风道的个数范围在2个至5个之间。

优选地，所述风机设置于各个所述散热风道的下方。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的机车牵引柜，包括箱体以及设置在箱体内部的电气设备；电气设备位于靠近箱体的顶部位置；位于电气设备的下方、箱体内竖直设置有散热风道，散热风道的下方设置有竖直向上吹风的风机；箱体的顶部设置有出风口，出风口连接有汇集风道。采用这种设置方式，利用设置在散热风道下方的风机，竖直向上吹风，从风机吹出的风在散热风道中向上流动，经过电气设备后，将电气设备的热量向上带走，并最终到达箱体的顶部的出风口处，沿着汇集风道流出至机车牵引柜之外；这样便能够将电气设备所散发出的热量集中排出，提高了散热效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的机车牵引柜的立体结构示意图；

图2为图1中另一角度的结构示意图。

其中：

支撑骨架1、箱体2、电气设备3、进风格栅4、风机5、风机固定架6、散热风道7、汇集风道8以及集中出风风道9。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种机车牵引柜，该机车牵引柜可以提高散热效率、提高IP防护等级。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1和图2，图1为本实用新型实施例所提供的机车牵引柜的立体结构示意图；图2为图1中另一角度的结构示意图。

本实用新型提供的机车牵引柜，包括箱体2以及设置在箱体2内部的电气设备3；电气设备3位于靠近箱体2的顶部位置；位于电气设备3的下方、箱体2内竖直设置有散热风道7，散热风道7的下方设置有竖直向上吹风的风机5；箱体2的顶部设置有出风口，出风口连接有汇集风道8。

采用这种设置方式，利用设置在散热风道7下方的风机5，竖直向上吹风，从风机5吹出的风在散热风道7中向上流动，经过电气设备3后，将电气设备3的热量向上带走，并最终到达箱体2的顶部的出风口处，沿着汇集风道8流出至机车牵引柜之外；这样便能够将电气设备3所散发出的热量集中排出，提高了散热效果。