[实用新型]一种带适配器盒的折叠式两轮电动车有效
申请号: | 201520626345.8 | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN204871415U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 戴红松 | 申请(专利权)人: | 深圳市凯威利数码科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适配器 折叠式 电动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通运输工具领域,尤其涉及的是,一种带适配器盒的折叠式两轮电动车。
背景技术
随着社会科技经济的不断进步,人类的代步交通工具的也在不断的飞速发展,飞增的传统交通工具带来的交通拥堵和空气污染也日益严重,尤其是近几年出现的雾霾,其产生的重要原因就是汽车尾气。为了降低因车辆过多而导致的交通拥堵和空气污染的情况,世界各地都在大力提倡和推广出行使用绿色环保的新型交通运输工具或者是乘坐公共交通工具来缓解上述问题。
绿色环保的新型交通运输工具例如电瓶车,虽然采用电能能够保护环境,绿色环保,但是电瓶车本身笨重,体积大,不论是搬运还是存放都很不便,而且,现有的电动车需要补充电量时,需要将外置的充电器插入电动车电源插口,需要另外携带充电器,使用不方便,因此,现有技术存在缺陷,需要改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新的带适配器盒的折叠式两轮电动车。
为实现上述目的,本实用新型所采用了下述的技术方案:一种带适配器盒的折叠式两轮电动车,包括电车主体和适配器盒,所述电车主体包括外壳、前轮、后轮、前轮架、后轮架、车座架、车把和转动固定装置,
所述车把固定在前轮架上端,所述前轮转动设置在前轮架下端;
所述后轮设置在后轮架下端,所述前轮架的上端、车座架及后轮架上端通过转动固定装置连接;所述车座架位于后轮架上方;
所述外壳罩扣在所述前轮架外侧,所述外壳设有放置区,所述适配器盒固定在放置区,所述适配器盒包括盒体、安装在盒体内的电源线与主板,
所述电源线的输入端设有插头,所述电源线的输出端与主板的电路连接。
优选的,所述的带适配器盒的折叠式两轮电动车中,所述电车主体还包括电源和驱动电机,所述电源和驱动电机设置在后轮架上;
所述电源线通过主板的电路与所述电源连接,所述电源和驱动电机连接,所述驱动电机通过传动装置与后轮连接。
优选的,所述的带适配器盒的折叠式两轮电动车中,所述驱动电机为轮毂电机,所述轮毂电机设置于所述后轮的轮轴。
优选的,所述的带适配器盒的折叠式两轮电动车中,所述主板上设有保护电路和充电电路,所述保护电路与电源连接,所述充电电路与保护电路连接,所述电源线的输出端与充电电路连接。
优选的,所述的带适配器盒的折叠式两轮电动车中,所述前轮的车轴两端各设一脚踏,两个脚踏对称设置,所述两个脚踏与前轮的车轴铰接。
优选的,所述的带适配器盒的折叠式两轮电动车中,所述适配器盒还设有无线充电装置,所述无线充电装置包括接收线圈、充电转换电路和整流电路,所述接收线圈接收外部的充电平台发出的电磁能,所述接收线圈与充电转换电路连接,所述充电转换电路与整流电路连接,所述整流电路通过保护电路与电源连接。
优选的,所述的带适配器盒的折叠式两轮电动车中,所述车座架的尾端设有车座。
优选的,所述的带适配器盒的折叠式两轮电动车中,所述适配器盒内的电源线的长度不小于2米。
优选的,所述的带适配器盒的折叠式两轮电动车中,所述电车主体的高度为0.7米至1.4米。
优选的,所述的带适配器盒的折叠式两轮电动车中,所述外壳的前端内嵌LED显示牌。
相对于现有技术的有益效果是,采用上述方案,本实用新型结构简单,强度高,折叠携带方便,通过有线与无线结合的充电方式为电动车补充电量,以保证能及时的为车辆补充电量,使用更加便捷,具有很好的市场应用价值。
附图说明
图1为本实用新型的一个实施例的结构示意图之一;
图2为本实用新型的图1实施例的结构示意图之二。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面结合附图和具体实施例,对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本说明书所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“前端”、“铰接”、“转动”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
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