[实用新型]一种汽车遥控钥匙有效

专利信息
申请号: 201520625004.9 申请日: 2015-08-18
公开(公告)号: CN204850730U 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 吴海娟 申请(专利权)人: 大陆汽车电子(长春)有限公司
主分类号: E05B19/14 分类号: E05B19/14
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;马江立
地址: 130033 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 遥控 钥匙
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车电子领域,特别涉及汽车遥控钥匙。

背景技术

目前,汽车遥控钥匙已经得到了广泛的应用,以其远距离开启和封闭车门的功能而备受驾驶者的青睐。汽车遥控钥匙是采用电子信号遥控方式来驱动车身控制的一种电子设备,具有方便、安全、舒适等优势,已经得到了广泛的应用,以其远距离操作而备受驾驶者的青睐。

汽车遥控钥匙一般情况下都会带有机械钥匙,防止在遥控钥匙没有电时无法打开车门。通常遥控钥匙在有电时,可通过按开锁、解锁等功能按键来实现打开车门、启动引擎等功能;而当遥控钥匙电量不足或者无电时,则需要取出机械钥匙打开车门、启动引擎等。

目前市场上大部分机械钥匙安装在汽车遥控钥匙中采用弹簧卡接,通过拨动设置在汽车遥控钥匙正面或者背面的开关5,如图1所示,压缩弹簧(未示出),从而释放机械钥匙1,将其取出。

采用这种卡接方式,存在以下缺陷:

机械钥匙开关采用拨动方式,拨动力的作用点与弹簧中心线不在同一直线上,这导致拨动力传递给弹簧的力有部分损失,同时,使得开关滑动有旋转倾向,这样,拨动机械钥匙开关所需要的力较大,同时开关还有被卡的风险。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型要解决的问题是提供一种汽车遥控钥匙,采用按压旋转的方式对机械钥匙解锁。

为了解决上述问题,本实用新型提供一种汽车遥控钥匙,包括壳体以及设置于壳体内的电子部件与机械钥匙,汽车遥控钥匙还包括机械钥匙的锁定解锁机构,锁定解锁机构包括本体与连接部,锁定解锁机构通过连接部可旋转地安装于壳体,在本体的第一端未受按压时,锁定机械钥匙,在本体的第一端受按压时,本体旋转,解锁机械钥匙。

进一步地,本体的第二端设置有卡勾,机械钥匙具有与卡勾对应的卡槽或通孔。

进一步地,锁定解锁机构包括弹性装置,弹性装置用于复位本体。

进一步地,本体位于汽车遥控钥匙的侧面。

与现有技术相比,本实用新型提供的汽车遥控钥匙具有以下有益效果:

(1)采用按压旋转的方式,符合大部分电子设备按压操作的习惯,对按压力的传递更加直接,在按压时既舒适又省力;

(2)锁定解锁机构的按压部位的设置较为灵活,不仅可以设置在汽车遥控钥匙的正面或者背面,也可以设置在汽车遥控钥匙的侧面上;设置在侧面时,可以保证汽车遥控钥匙正面或背面的整体外观效果;同时按压部分的面积可以适当的加大,从而提高人手操作的舒适性;

(3)整个锁定解锁机构在汽车遥控钥匙中所占的空间很少,非常节省空间。

附图说明

图1是现有技术中汽车遥控钥匙的机械钥匙锁定解锁机构的示意图;

图2是图1本实用新型的一个实施例的汽车遥控钥匙的爆炸图;

图3是图2所示的汽车遥控钥匙的机械钥匙处于锁定状态的示意图;

图4是图2所示的汽车遥控钥匙的机械钥匙处于解锁状态的示意图。

具体实施方式

如图2所示,本实用新型的一个实施例的汽车遥控钥匙,包括壳体4以及设置于壳体内的电子部件(未示出)与机械钥匙1,汽车遥控钥匙还包括机械钥匙的锁定解锁机构(未标示),锁定解锁机构包括本体21与连接部22,锁定解锁机构通过连接部22可旋转地安装于壳体4,如图3、图4所示,在本体21的第一端211未受按压时,锁定机械钥匙1,在本体21的第一端211受按压时,本体21旋转,解锁机械钥匙。

本体21的第二端212设置有卡勾23,机械钥匙1具有与卡勾23对应的通孔11,机械钥匙1也可以设置卡槽,只要能够与卡勾23配合锁定机械钥匙1即可。机械钥匙1上的通孔11或卡槽,可以设置于机械钥匙1上的任一表面,本实用新型对此不作限制。

本实施例中,本体21、连接部22以及卡勾23一体成型。当然本体21、连接部22以及卡勾23也可以是固定连接的部件,本实用新型对此不作限制。

壳体4上设置有轴销41,连接部22套设于轴销41,如图3所示,在本体21的第一端211未受按压时,卡勾23嵌入在机械钥匙1的通孔11中,锁定机械钥匙1,此时机械钥匙1不能拔出。

当本体21的第一端211受按压时,本体21围绕轴销41旋转,第一端211向壳体4的内侧旋转,第二端212向壳体4的外侧旋转,带动卡勾23离开机械钥匙1的通孔11,解锁机械钥匙1,如图4所示,此时机械钥匙1可以拔出。

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