[实用新型]一种支撑板成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其是涉及一种散热器的支撑板成型模具。

背景技术

汽车散热器包括芯体和设置在芯体上侧下侧的水室，芯体的两侧焊接有支撑板，支撑板的两端与上下水室连接。支撑板为长条状，长条状的支撑板截面为C形，包括一个主面和两个翻边，主面的中部开设有中孔，中孔两侧的翻边设置有向中孔内侧的折弯。为了生产这种支撑板，本申请人特设计了一种复合模具。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种集成翻边和折弯功能的支撑板成型模具。

为实现上述目的，本实用新型支撑板成型模具采用的技术方案是：

一种支撑板成型模具，包括动模和定模，所述的动模包括动模板，动模板上安装有竖直向下的凸模，凸模的两侧设置有用于驱动滑块的阻挡块，阻挡块的端部为楔形，所述的定模包括定模板，定模板上安装有与凸模配合的凹模，所述的凹模由左右两个滑块构成，两个滑块的内侧构成了凹模，滑块的上部设置有与阻挡块楔形端部配合的倒角，滑块外侧通过拉杆与定模板滑动连接，拉杆的外侧套接有用于复原滑块位置的弹簧，滑块内侧壁设置用于挤压翻边变形的凸筋。支撑板原件放在凹模上，动模向下移动将支撑板原件向下压制，产生了翻边，动模在向下移动的同时，阻挡块将滑块向内侧移动，将翻边向内侧挤压，以抵消翻边的回弹量，动模继续向下移动，滑块向内侧挤压将中孔两侧的翻边向内侧折弯。

在定模和动模之间设置有与动模滑动连接的中模板，中模板用于将支撑板从凸模上分离。动模向下运动结束后向上运动，支撑板紧紧的包在凸模的端部，中模板能够将支撑板从凸模上分离。

所述的凸模端部设置有与支撑板中孔定位的凸台。凸台对中孔进行定位，在凸筋对中孔两侧的翻边进行折弯的时候可以保持折弯的形状至确定位置。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

滑块充当凹模，简化了模具结构，即实现了翻边又实现了侧面折弯，成型速度比较快，提高了生产效率。

附图说明

图1是支撑板成型模具的示意图。

图2是支撑板成型模具的压制支撑板的示意图。

图3是支撑板的结构示意图。

图4是图3的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图3和图4所示，支撑板10为长条状，长条状的支撑板截面为C形，包括一个主面20和两个翻边30，主面的中部开设有中孔40，中孔两侧的翻边设置有向中孔内侧的折弯50。

如图1所示，一种支撑板成型模具，包括动模1和定模2，动模包括动模板11，动模板下侧安装有凸模12，凸模12的端部设置有与支撑板中孔定位的凸台13，凸模12的两侧安装有阻挡块14，每个阻挡块14的端部内侧设置有楔形15，在阻挡块和凸模的外侧套接有用于将支撑板从凸模上分离的中模板3，定模2包括定模板21，定模板21的上侧对称安装有两个挡板22，挡板22的内侧安装有两个滑块23，两个滑块23的内侧构成了与凸模配合的凹模，滑块23的内侧面设置有用于挤压翻边变形的凸筋24，滑块的顶部设置有与阻挡块14的楔形15端部配合的倒角25，滑块23外侧通过拉杆26与挡板22滑动连接，拉杆26的外侧套接有用于复原滑块位置的弹簧27。

将支撑板10原件放置在凹模的上侧即两个滑块之间的上侧，动模向下运动，凸台13插入支撑板的中孔40内，凸模两边与滑块的内侧配合，挤压支撑板原件向上翻边，阻挡块14驱动两个滑块向内侧运动继续挤压支撑板的翻边，以抵消翻边的回弹量，动模1继续向下移动，阻挡块将滑块向内侧挤压将中孔两侧的翻边向内侧折弯。