[实用新型]一种离合器总泵活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞，尤其涉及一种离合器总泵活塞。

背景技术

离合器总泵活塞是离合器总泵内部一个比较重要的连接部件，起到传递推杆力和安装相关密封件的作用。现有的离合器总泵活塞大都采用金属材料，经过一定的表面处理后，球窝处耐磨性较好，强度高，但是这类离合器总泵活塞的机加工成本高，重量重，且存在与制动液中的杂质发生反应锈蚀的危险。此外，上述活塞若直接在离合器总泵腔体内促动，存在划伤腔体内壁的风险。

由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。

实用新型内容

本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种加工成本低的离合器总泵活塞。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种离合器总泵活塞，包括活塞体，活塞体的左端设置有左导向台，活塞体的右端设置有右导向台，活塞体的内部左侧设置有中心阀座，中心阀座上开设有贯通孔，活塞体内部右侧设置有球窝关节，球窝关节的顶端设置有金属嵌件。

所述左导向台的左侧设置有与左导向台相连的左密封圈座，左密封圈座与中心阀座相连，右导向台的右侧设置有与右导向台相连的右密封圈座。

所述活塞体、左导向台、右导向台、中心阀座、左密封圈座以及右密封圈座均由塑料制成。

所述金属嵌件呈帽型。

所述球窝关节包括球头及与球头相连通的安装孔，安装孔贯通右密封圈座和右导向台。

所述安装孔的孔径从左至右依次增大。

所述左、右导向台的外径与总泵腔体的内径相适配。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1、本实用新型在球窝关节处设置金属嵌件，增强了结构的耐磨性，保证了活塞的使用寿命。

2、本实用新型中左、右导向台的外径与总泵腔体的内径间隙相适配，实现了活塞在总泵内移动时的自导向作用。

3、本实用新型中的活塞体、左导向台、右导向台、中心阀座、左密封圈座以及右密封圈座均由塑料制成，消除了与制动液及杂质反应发生锈蚀的风险，且活塞在总泵内腔活动时，不会造成缸体内壁的划伤，在减重的同时同样起到了传递推杆力和安装相关密封件的作用。

4、本实用新型可以实现批量模具化生产，较金属活塞而言，机加工生产效率大大提高，而且不需要特殊表面处理工艺，生产成本下降，重量减轻，符合轻量化和低成本的设计要求。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图。

图2为本实用新型的剖视图。

其中，

1、活塞体2、左密封圈座3、左导向台4、贯通孔5、球窝关节6、右导向台7、右密封圈座8、金属嵌件9、中心阀座10、球头11、安装孔

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，一种离合器总泵活塞，包括活塞体1，活塞体1的左端设置有左导向台3，活塞体1的右端设置有右导向台6，左、右导向台的外径与总泵腔体的内径相适配，从而满足了活塞运动过程中的自导向作用；活塞体1的内部左侧设置有中心阀座9，中心阀座9上开设有贯通孔4，使非压力腔与压力腔制动液相通；所述左导向台3的左侧设置有与左导向台3相连的左密封圈座2，左密封圈座2与中心阀座9相连，右导向台6的右侧设置有与右导向台6相连的右密封圈座7，所述活塞体1、左导向台3、右导向台6、中心阀座9、左密封圈座2以及右密封圈座7均由塑料制成，大大降低了活塞的重量。

所述活塞体1内部右侧设置有球窝关节5，球窝关节5的顶端设置有帽型的金属嵌件8，所述球窝关节5包括球头10及与球头10相连通的安装孔11，金属嵌件8很好地贴合在球头10的外表面上，增强了球窝关节5的耐磨性，所述安装孔11贯通右密封圈座7和右导向台6，安装孔11的孔径从左至右依次增大。

本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。