[实用新型]一种车载自行车支架

权利要求书

1.一种车载自行车支架，其特征在于：安装在汽车尾部，包括：

固定座，与汽车尾部固连且设有锁紧机构；

支架框体，由多个支撑杆连接形成框架结构，所述支架框体后端部通过转动机构与固定座铰接连接；

承载机构，设置在支架框体上方并用于安装自行车；

脚踏件，与转动机构相连并设置在支架框体前端部下方；

在初始状态下，所述锁紧机构锁紧转动机构，当脚踩脚踏件后，脚踏件带动转动机构动作并使得转动机构脱离锁紧机构的锁定，此时支架框体在自重作用下绕转动机构的铰接点转动连带承载机构偏离汽车尾部。

2.根据权利要求1所述的一种车载自行车支架，其特征在于：所述转动机构包括与支架框体后端部相连的连接座，所述连接座上设置有可被锁紧机构锁紧的锁紧杆以及与固定座铰接连接的铰接杆，所述脚踏件与连接座相连并可带动连接座动作带动锁紧杆脱离锁紧机构的锁定，此时支架框体在自重作用下绕铰接杆转动并带动连接座、承载机构偏离汽车尾部。

3.根据权利要求2所述的一种车载自行车支架，其特征在于：所述连接座通过分列在连接座两侧的左转动板、右转动板与支架框体相连，所述支架框体后端部同时与左转动板、右转动板相连，所述锁紧杆贯穿通过连接座且锁紧杆的两侧分别与左转动板、右转动板二者的上端部相连，所述铰接杆中部与固定座铰接连接，且铰接杆的两端分别安装在左转动板、右转动板二者的下端部上，在脚踏件带动连接座动作并使锁紧杆脱离锁紧机构的锁定后，此时支架框体在自重作用下绕铰接杆转动并带动左转动板、右转动板、连接座、锁紧杆、承载机构偏离汽车尾部。

4.根据权利要求3所述的一种车载自行车支架，其特征在于：在固定座面朝支架框体的一侧对称固设有两个固定板，在左转动板、右转动板之间设置有转动杆，所述转动杆位于铰接杆和锁紧杆之间，所述铰接杆铰接在两个固定板之间，在固定板上设有用于限位转动杆摆动角度的弧形转动限位槽，所述转动杆的两端分别穿过对应的弧形转动限位槽，当支架框体在自重作用下绕铰接杆转动时，支架框体带动左转动板、右转动板、连接座、锁紧杆、转动杆、承载机构偏离汽车尾部。

5.根据权利要求3或4所述的一种车载自行车支架，其特征在于：所述连接座中部通过连接杆与左转动板、右转动板铰接连接。

6.根据权利要求4所述的一种车载自行车支架，其特征在于：所述锁紧机构包括分别开设于两固定板上的两个锁紧缺口，在左转动板、右转动板上分别设有与锁紧缺口对应设置的弧形活动槽，在初始状态下，所述锁紧杆的两端分别被锁紧于对应的锁紧缺口内，当脚踩脚踏件后，所述脚踏件带动连接座动作连带锁紧杆脱离锁紧缺口的锁定，此时锁紧杆的两端分别在对应的弧形活动槽内摆动。

7.根据权利要求2或3或4所述的一种车载自行车支架，其特征在于：所述锁紧杆和铰接杆之间设置有用于使得锁紧杆动作后复位的复位件。

8.根据权利要求2或3或4所述的一种车载自行车支架，其特征在于：所述锁紧杆设置在连接座后端，所述脚踏件通过连接绳与连接座前端相连。

9.根据权利要求8所述的一种车载自行车支架，其特征在于：所述连接座前端开设有一字型连接孔以及与一字型连接孔联通的圆形工装孔，所述连接绳前端与脚踏件相连，所述连接绳后端设有可卡紧在一字型连接孔上方的圆台凸起，位于圆台凸起下方的连接绳穿过一字型连接孔，所述圆形工装孔与圆台凸起配合紧密且直径略大于圆台凸起的直径，在连接绳上套设有用于对连接绳后端持续提供拉力的拉力弹簧。

10.根据权利要求1至4任一项所述的一种车载自行车支架，其特征在于：所述脚踏件设置为弯折成中空状三角形的杆状结构。