[实用新型]自动汽车车载智能遮阳装置的收伞结构

权利要求书

1.一种自动汽车车载智能遮阳装置的收伞结构，其特征在于：包括有伞柄组件、升伞机构、上盘组件、下盘组件、多个短骨支架以及多个长骨支架；

该伞柄组件包括有伞座以及中棒套筒；

该升伞机构包括有第一丝杆、升伞马达以及第一螺母；该第一丝杆可转动地竖向设置于伞座上，第一丝杆位于中棒套筒内，该升伞马达固定在伞座上，升伞马达带动第一丝杆转动，该第一螺母可转动地套设于第一丝杆外；

该上盘组件固定安装于中棒套筒的顶部；该下盘组件可沿中棒套筒上下滑动地套设于中棒套筒外，下盘组件与第一螺母安装连接；每一短骨支架均与上盘组件和下盘组件转动连接，每一长骨支架亦均与上盘组件和下盘组件转动连接。

2.如权利要求1所述的自动汽车车载智能遮阳装置的收伞结构，其特征在于：所述下盘组件包括有转动齿轮、收丝轮、转套、压紧弹簧、下盘、下盘盖、O型钢圈以及调线架；该收丝轮与转动齿轮固定连接，该转套和压紧弹簧由下往上组装在收丝轮内，压紧弹簧套设于转套外；该下盘包括有圆盘部和柱形部，该圆盘部的周缘间隔设置有多个第一定位槽，该柱形部于圆盘部的底面向下延伸出，该柱形部的下端依次穿过收丝轮、压紧弹簧、转套和转动齿轮而与一下盘螺母螺合连接；该下盘盖固定于下盘的顶端面，下盘盖的周缘间隔设置有多个第二定位槽，该多个第二定位槽分别与对应的第一定位槽上下正对连通；该O型钢圈夹设于下盘盖和下盘之间，前述短骨支架和长骨支架均与O型钢圈转动连接，且短骨支架和长骨支架定位在对应的第一定位槽和第二定位槽中；该调线架固定于转动齿轮上，调线架上设置有调线旋钮、调线齿轮、卡位器和固定螺母，该调线旋钮的下端依次穿过调线齿轮、调线架和卡位器而与固定螺母螺合连接。

3.如权利要求2所述的自动汽车车载智能遮阳装置的收伞结构，其特征在于：所述伞座的底部还设置有收线电机，该收线电机带动一收线齿轮转动，该收线齿轮与转动齿轮配合；进一步包括有钢丝绳，钢丝绳的一端连接短骨支架和长骨支架，钢丝绳的另一端缠绕于收线轮并与转动齿轮连接。

4.如权利要求1所述的自动汽车车载智能遮阳装置的收伞结构，其特征在于：所述短骨支架，包括有一档骨、二档骨、三档骨以及四档骨；该一档骨的一端设置有珠尾，一档骨的另一端设置有第一马鞍，该第一马鞍具有下枢接部和上枢接部，该二档骨的内端与下枢接部枢接，二档骨的中部设置有第二马鞍，二档骨的内端与下盘组件转动连接，该三档骨位于二档骨的上方并与第二马鞍枢接，三档骨的内端与上盘组件转动连接，该四档骨的一端与上枢接部枢接，四档骨的另一端与三档骨枢接。

5.如权利要求1所述的自动汽车车载智能遮阳装置的收伞结构，其特征在于：所述长骨支架，包括有一档骨、二档骨、三档骨、四档骨、单孔档骨以及拉骨；该一档骨的外端设置有珠尾，一档骨的内端设置有末节马鞍，该末节马鞍具有第一枢接部和第二枢接部；该二档骨的中部设置有第一马鞍，二档骨的内端与下盘组件转动连接；该三档骨和四档骨均位于二档骨的上方，该三档骨的下端与第一马鞍枢接，三档骨的上端与上盘组件转动连接；该四档骨的内端与三档骨的下端枢接；该单孔档骨的外端与前述第一枢接部枢接，单孔档骨的内端设置有第二马鞍，该第二马鞍具有第三枢接部和第四枢接部，该第三枢接部与四档骨的外端枢接，第四枢接部与二档骨的外端枢接；该拉骨位于单孔档骨的下方，拉骨的一端与前述第二枢接部枢接，拉骨的另一端与二档骨的外端枢接。