[实用新型]高空吊装自卸扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊装技术领域，具体而言，涉及一种高空吊装自卸扣。

背景技术

高空吊重是工程建设中频繁使用的一项工作，当今我国不乏起吊装备和技术，而如何提高吊卸速度和安全，卸扣是一项值得重视和研究课题。现有的吊扣需要人工攀高卸缆绳，存在吊卸速度慢，安全性低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高空吊装自卸扣。以改善现有的吊扣存在的吊卸速度慢，安全性低的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种高空吊装自卸扣，包括偏心轮吊扣、T型吊扣、U型上扣件，所述T型吊扣包括水平部、竖直部，所述竖直部的一端固定连接于所述水平部的中点，所述U型上扣件倒立设置且顶部设置一通孔，所述竖直部远离水平部的一端穿过所述通孔与所述偏心轮吊扣绕水平轴转动连接，所述竖直部上套设有弹簧，所述U型上扣件在所述弹簧的作用力下始终抵住所述偏心轮吊扣的外壁，所述偏心轮吊扣竖直时，所述U型上扣件与所述水平部接触形成两个供工作缆绳穿过的限位腔，所述偏心轮吊扣偏转时，所述U型上扣件与所述水平部分离。

进一步地，所述通孔的底端设置有圆柱形空腔，所述圆柱形空腔的直径大于所述通孔的直径，所述圆柱形空腔的大小与所述弹簧匹配。

圆柱形空腔用于容纳弹簧的上端，并且这种设置使得通孔与圆柱形空腔连接处具有一环形面，弹簧的直径应当大于通孔的直径而小于圆柱形空腔的直径。因此，弹簧放置于圆柱形空腔内，弹簧的上端可顶住所述环形面，即顶住U型上扣件。这种结构使得竖直部可以通过弹簧在通孔中活动时，并且弹簧不会卡在通孔中，对竖直部的活动造成影响。

进一步地，所述竖直部包括与所述通孔大小匹配的第一连接轴、与所述水平部固定连接的第二连接轴，所述第一连接轴与所述第二连接轴一体成型且轴线重合，所述第一连接轴的直径大于所述第二连接轴的直径，所述弹簧套设在所述第一连接轴上，所述弹簧的一端抵住第二连接轴，另一端顶住所述圆柱形空腔的顶部。

上述设置使得弹簧在第一连接轴的表面运动，并且使弹簧在U型上扣件与第二连接轴之间活动，在偏心轮吊扣竖直时，偏心轮压迫U型上扣件与水平部接触，弹簧受力被挤压。偏心轮吊扣转动时，弹簧的反作用力使得U型上扣件向上运动继续顶住偏心轮吊扣，U型上扣件与水平部分离，此时偏心轮吊扣的底部到第二连接轴的距离增加。同时，第一连接轴、第二连接轴的设置使得弹簧的下端不会直接抵住水平部，从而形成的限位腔内的工作缆绳不容易与弹簧接触，避免对弹簧产生破坏。第一连接轴与第二连接轴一体成型也使得竖直部的结构更稳固，不易被破坏。

进一步地，所述水平部与所述竖直部一体成型。在该自卸扣吊装重物时，工作缆绳直接与T型吊扣接触，并且工作缆绳承受重物的重力均施加在T型吊扣，因此，T型吊扣需要良好的抗拉强度，一体成型使得T型吊扣具有更高的抗拉强度，结构更稳定，从而在吊装重物时不易被损坏而造成安全事故。

进一步地，所述偏心轮吊扣包括偏心轮部、吊扣部，所述偏心轮部与所述竖直部转动连接，所述吊扣部设置有椭圆形的吊孔。偏心轮部竖直时，可以作用U型上扣件，使限位空腔稳固，限制住工作缆绳。而偏心轮部偏转时，使U型上扣件逐步释放，与水平部分离，使工作缆绳可从限位空腔中释放脱落。吊扣部可用于连接起重机的吊钩，而设置的吊孔可以实现与吊钩的稳固安全的连接。

进一步地，所述竖直部设置有转轴，所述偏心轮部上设置有轴孔，所述轴孔内设置有轴承，所述轴承的内孔与所述转轴匹配。转轴与轴承的配合使得偏心轮部能够很好地与竖直部发生转动，并且转动摩擦力小，结构简单，转动方便。

进一步地，所述转轴穿出轴孔且套设有卡环。重物在空中被吊时，会发生一定的晃动，可能会造成该自卸扣的偏向轮部轴向的位移，从而破坏该自卸扣。因此，卡环的设置使得转轴与轴承之间相卡紧，从而不易发生轴向位移而造成结构上的破坏。

进一步地，所述偏心轮吊扣偏转时，所述U型上扣件与所述偏心轮端接触部位到旋转点的垂直距离减小。该设置使得U型上扣件可以在偏心轮吊扣偏转时，在弹簧的作用下，向上移动，从而与水平部分离，形成供工作缆绳脱落的开口。

进一步地，所述偏心轮吊扣与所述U型上扣件的接触部位设置有橡胶垫片。偏心轮吊扣在转动过程中与U型上扣件之间是刚性接触，因此，长期的使用过程中，容易造成磨损，在接触部位设置橡胶垫片，可以使二者之间柔性接触，从而减小了磨损，延长了该自卸扣的使用寿命。