[实用新型]一种适用性更强的锁具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，特别是涉及一种适用性更强的锁具。

背景技术

目前，市面上的电动车、摩托车及脚踏车的类型层出不穷，车轮的样式、宽度也各不相同。而现有的电动车、摩托车及脚踏车锁主要为U形锁，其主要是通过将U形杆穿插过电动车、摩托车或脚踏车的车轮来限制车轮的转动，以达到锁车的目的。这类锁具通常不能改变锁体的宽度，难以适用现在不同样式、宽度的车轮，锁具的生产企业为了满足市场需求通常选择设计多款不同样式、宽度的锁具这种方法。但这种方法无疑会增加锁具生产企业的开发成本，而且难以满足所有的车轮类型。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种适用性广的锁具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种适用性更强的锁具，包括锁体和套锁件，所述锁体上端的两侧分别设有第一锁接件和可更换的第二锁接件。所述第一锁接件与第二锁接件上端分别设有向外伸出的第一连接部和第二连接部，所述第一锁接件下端与锁体固定连接，所述第二锁接件下端与锁体拔插式连接，所述套锁件两端分别与第一连接部和第二连接部活动连接。

所述第二锁接件下端设有限位部，所述锁体中设有与限位部对应的卡位部，上锁状态时，卡位部与限位部配合，限制第二锁接件不能拔出锁体。

作为一种优选方案，所述第二锁接件下端设有第二插接部，所述第二插接部与第二连接部一体连接，并且第二插接部与第二连接部的外侧面相交形成一钝角，所述第二插接部插接于锁体上时，所述第二连接部斜向外伸出锁体外侧面。

作为一种优选方案，所述限位部设于第二锁接件下端的第二插接部上，所述锁体的上端设有收纳第二锁接件下端的容置槽，所述容置腔纵向向锁体内延伸，上锁时，所述第二插接部插接于该容置槽内。

作为一种优选方案，所述第一锁接件下端与锁本一体成型。

作为一种优选方案，所述第一锁接件下端设有第一插接部，所述第一插接部与第一连接部一体成型，并且于第一插接部与第一连接部的外侧面相交形成一钝角，所述第一插接部与锁体插接固定，所述第一连接部伸出锁体外侧面。

作为一种优选方案，所述套锁件为锁链或多个活动连接的锁臂。

作为一种优选方案，所述限位部为设于第二插接部上的限位槽，所述卡位部为与限位槽相适配的卡位柱，所述卡位柱的后端设有容置孔，所述锁芯上设有锁销，所述容置孔的两侧壁设有轴向延伸的导槽，所述导槽与容置孔连通，所述锁销的前端设有限位孔，所述限位孔径向贯穿锁销，一限位杆穿过导槽及限位孔将锁销的前端卡于容置孔内，所述锁销由锁芯带动在容置孔内移动。

作为一种优选方案，所述容置孔中设有促使卡位柱始终具有向限位槽移动之趋势的第一复位弹簧，所述卡位柱前端设有导滑结构，预上锁时，第二锁接件插入锁体中，第一复位弹簧推动卡位柱插入第二锁接件下端的限位槽中。

作为一种优选方案，所述锁体的侧面设有收纳锁芯的第一容置腔，所述锁体于第一容置腔的内侧设有收纳卡位柱的第二容置腔，所述第一容置腔与第二容置腔相互连通。

作为一种优选方案，所述第一容置腔内设有促使锁芯始终具有向外移动之趋势的第二复位弹簧，上锁状态时，锁芯向内移动，并且抵于卡位柱的后端，限制卡位柱向后移动，所述卡位柱卡于限位槽中，限制第二锁接件拔出；开锁状态时，第二复位弹簧推动锁芯向外移动，解除对卡位柱限制。

本实用新型与现有技术先比具有明显的优点和有益效果，通过在锁体上端的两侧分别设置第一锁接件和可更换的第二锁接件，锁具生产企业可以通过生产不同长度的第二锁接件来满足不同类型的车轮，锁体无需改变，减少了设计不同类型锁具的开发成本，增加了销售市场，提高了锁具生产企业的利润。通过在第二插件部上设有限位槽与具有导滑结构的卡位柱，以及设有第一复位机构，使锁具具有预上锁功能，在预上锁状态时，用户不需对锁进行上锁便可关闭锁具，只需把第二锁接件插接于锁体中；也不需开锁便可解开锁具，只需把第二锁接件拔出锁体；方便用户把待用的锁具挂于车体。并且设有第二复位机构，使锁具进行上锁时不需用到钥匙，只需摁下锁芯即可完成上锁，过程简单，操作方便。锁套圈由多节锁臂或锁链于锁体上连接而成，可弯折配合不同的车轮进行上锁。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之实施例的组装结构图；

图2是本实用新型之实施例的测试图；

图3是本实用新型之实施例的分解图；