[实用新型]一种越野组合轮有效
| 申请号: | 201520622605.4 | 申请日: | 2015-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN205173374U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
| 发明(设计)人: | 王楠;董朝霞 | 申请(专利权)人: | 华南农业大学 |
| 主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;B60K17/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510642 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 越野 组合 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种越野组合轮,属于交通工具技术领域。
背景技术
越野车从一战开始发展起来,JEEP公司的大切诺基和路虎公司的卫士是越野车的鼻祖, 但多数只在车身形态轮胎材料上进行改良,提高越野性能,由于多数越野车多为四轮,在特 殊路面,轮胎与地面接触面积小,造成驱动力低,越野性能不好。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种越野组合轮,以克服常规轮胎与地面接触面积小使得越野 能力低等问题。
本实用新型按以下技术方案实现:一种越野组合轮,包括齿轮1、轮2、支架3、传动锥齿 4、轴承5、传动轴8;支架3端部开设有孔I10,支架3中部开设有孔II11,齿轮1中部开设有 槽口I6,轮2中部开设有槽口II7,传动锥齿4安装在传动轴8一端,齿轮1通过传动轴8另一端 开设的轴槽9安装在支架3中部,支架3端部通过轴5安设有齿轮1,齿轮1相互啮合,轮2通过轴 5安装在支架3端部。
一种越野组合轮的工作原理为:工作时,传动锥齿4转动带动传动轴8转动,从而带动中 部齿轮1工作,与齿轮1相互啮合的端部齿轮1转动带动轮2工作转动。
本实用新型具有以下有益效果:
1、驱动轮增加,越野性能高;
2、能增加地面接触面积,可提高稳定性;
3、齿轮传动,动作更加精准。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的齿轮结构示意图;
图3为本实用新型的轮结构示意图;
图4为本实用新型的传动锥齿结构示意图;
图5为本实用新型的支架结构示意图。
图中各标号为:1:齿轮、2:轮、3:支架、4:传动锥齿、5:轴、6:槽口I、7:槽口 II、8:传动轴、9:轴槽、10:孔I、11:孔II。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型作进一步说明,但本实用新型的内容并不限于所 述范围。
实施例1:如图1-5所示,一种越野组合轮,包括齿轮1、轮2、支架3、传动锥齿4、轴承5、 传动轴8;支架3端部开设有孔I10,支架3中部开设有孔II11,齿轮1中部开设有槽口I6,轮 2中部开设有槽口II7,传动锥齿4安装在传动轴8一端,齿轮1通过传动轴8另一端开设的轴槽9 安装在支架3中部,支架3端部通过轴5安设有齿轮1,齿轮1相互啮合,轮2通过轴5安装在支架 3端部。
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