[实用新型]一种保险杠结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种保险杠结构。

背景技术

随着汽车行业的发展以及用途的多样性，汽车保险杠行业得到了快速发展。但是保险杠并不能一次成型，是由多个零部件装配而成，汽车保险杠内部件之间需要用螺钉紧固，但是由于受到空间限制，螺钉往往无法布置，无法保证汽车保险杠内部零件之间的有效连接和汽车保险杠内部件之间的间隙面差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种保险杠结构，保证了零件之间的有效连接及间隙面差，易于装配，不受空间限制。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种保险杠结构，其不同之处在于：其包括保险杠本体和电镀装饰件，所述电镀装饰件通过锁紧件固定在所述保险杠本体上；

所述保险杠本体上与电镀装饰件对应位置处开设有用于安装电镀装饰件的安装孔，所述保险杠本体上向外延伸出用于支撑所述电镀装饰件的第一支撑部；

所述电镀装饰件具有长条状装饰件本体，所述装饰件本体的上边缘朝向保险杠本体弯折形成与保险杠本体配合的第一限位部，所述装饰件本体上还均匀分布有若干个与所述安装孔配合的筒状安装件，所述安装件与所述装饰件本体的连接处向保险杠本体方向凸起形成与所述第一支撑部配合的第二支撑部；

所述锁紧件具有盘状支耳和从所述支耳中心处延伸出的螺纹杆体，所述杆体的长度大于所述安装件的长度，所述杆体的自由端旋入安装件内以固定保险杠本体和电镀装饰件，所述支耳边缘沿杆体长度方向弯折形成与保险杠本体压紧的第二限位部。

按以上技术方案，所述电镀装饰件上设有加强筋，所述加强筋从装饰件本体斜向延伸至筒状安装件根部。

按以上技术方案，所述安装件的根部设置有防收缩的挖空部。

按以上技术方案，所述安装件的自由端向外弯折形成卡接在安装孔孔周的弹性卡接部。

按以上技术方案，所述第二限位部被构造为管形弹片结构，所述管形弹片结构被分割成至少两个根部与支耳联成一体的弹片。

按以上技术方案，第一限位部上设有向外凸起的第一定位件，所述保险杠本体上开设有与所述第一定位件相配合的第一定位槽。

按以上技术方案，装饰件本体上设有向外凸起的第二定位件，所述第一支撑部上开设有与所述第二定位件相配合的第二定位槽。

按以上技术方案，所述支耳上开设有便于安装的槽状结构。

按以上技术方案，所述杆体的自由端被构造为平面结构。

对比现有技术，本实用新型的有益特点为：

1）、该保险杠结构，保险杠本体上设置有第一支撑部对电镀装饰件进行支撑，保证了电镀装饰件与保险杠本体的有效连接；

2）、该保险杠结构，装饰件本体上设置有与保险杠本体配合的第一限位部，保证了保险杠本体和电镀装饰件之间的间隙面差；

3）、该保险杠结构，装饰件本体上还设置有与第一支撑部配合的第二支撑部，不仅保证了电镀装饰件与保险杠本体之间的有效连接，而且还保证保险杠本体和电镀装饰件之间的间隙面差；

4）、该保险杠结构，锁紧件的螺纹杆体长度大于安装件的长度，螺纹杆体的一部分隐入在第二限位部内，不仅保证了有效锁紧长度的同时缩短了锁紧件整体的长度，使装配不受空间限制；

5）、该保险杠结构，锁紧件上设置有第二限位部，保证了锁紧件和保险杠本体的充分配合及有效的锁紧长度，使电镀装饰件与保险杠本体连接更牢靠、充分，不易松脱。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为图1中锁紧件结构示意图；

图3为本实用新型另一实施例结构示意图；

其中：1-保险杠本体（1a-安装孔、1b-第一支撑部）、2-电镀装饰件（2a-装饰件本体、2b-第一限位部、2c-安装件、2d-第二支撑部、2e-加强筋、2f-挖空部、2g-弹性卡接部、2h-第一定位件、2i-第二定位件）、3-锁紧件（3a-支耳、3b-杆体、3c-第二限位部、3d-槽状结构）。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

请参考图1至图3，本实用新型实施例保险杠结构，其包括保险杠本体1和电镀装饰件2，所述电镀装饰件2通过锁紧件3固定在所述保险杠本体1上；

所述保险杠本体1上与电镀装饰件2对应位置处开设有用于安装电镀装饰件2的安装孔1a，所述保险杠本体1上向外延伸出用于支撑所述电镀装饰件2的第一支撑部1b；