[实用新型]一种船舶风道检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用风道加工技术领域，具体涉及一种船舶风道检测装置。

背景技术

船舶上的风道能够为整个船体输送空气，以确保船体内的通风。风道则是由白铁皮经过剪板、铆接以成型，传统的加工方式为：利用剪板机对大块的白铁皮进行剪裁，制成特定形状后，再相互拼接并铆接固定。之后，则需要对风道进行质量检测，诸如密封检测、法兰安装孔检测等，若风道的质量出现问题，会因空气泄露导致能耗大或者无法正常安装定位，传统的加工工艺因缺少对风道的质量检测，使得风道的报废率较高，给实际船舶的使用带来了一定的影响。

发明内容

为了解决现有技术中所存在的不足，本实用新型提出一种结构设计合理的、自动化程度高的、操控方便的，能实现对船舶风道检测的装置，即一种船舶风道检测装置。

一种船舶风道检测装置，包括底板，所述底板的左上端安装有第一托座，所述底板的右上端安装有第二托座，所述第一托座的左上部水平安装有防漏检测装置，所述第一托座的右上部竖直安装有左法兰孔检测装置，所述第二托座的上部安装有右法兰孔检测装置。本实用新型利用防漏检测装置能够对风道的密封性进行检测，从而确保了船舶风道使用时的通风性能；利用左法兰孔检测装置、右法兰孔检测装置可对风道的法兰及法兰孔进行检测，在检测合格后，能够保证风道的安装定位，避免因尺寸误差而导致的安装失败。

所述防漏检测装置包括第一伸缩缸、弹簧、压板和照明灯，所述第一伸缩缸水平安装在第一托座的上端，所述弹簧、压板均套装在第一伸缩缸的活塞杆上，所述弹簧的一端与第一伸缩缸相连，所述弹簧的另一端与压板相连，所述照明灯安装在第一伸缩缸的活塞杆的右端。本实用新型利用光照原理，若风道存在缝隙即漏风，这样光线可从缝隙中透出，在暗室里即可观察到光亮，则确定该风道出现漏洞，不合格。

所述左法兰孔检测装置包括左法兰检测盘、一号检测缸和一号检测销，所述左法兰检测盘竖直安装在第一托座的右上部，所述左法兰检测盘的中部设有通孔，所述一号检测缸对称安装在左法兰检测盘的左端面上，所述一号检测销分别安装在一号检测缸上。

所述右法兰孔检测装置包括右法兰检测盘、二号检测缸、二号检测销、推缸和导向轴，所述推缸水平安装在第二托座的上端，所述导向轴与推缸轴线平行，所述导向轴与第二托座滑动配合，所述右法兰检测盘的右端分别与推缸、导向轴相连，所述二号检测缸对称安装在右法兰检测盘的右端，所述二号检测销分别安装在二号检测缸上。

通过一号检测缸驱动一号检测销，二号检测缸驱动二号检测销，从而可对风道上的法兰孔进行定位检测。

所述左法兰检测盘的右端面、右法兰检测盘的左端面均设有定位凹槽。

所述右法兰检测盘的左端中部设有让位凹槽。

所述压板的直径大于通孔的直径，所述照明灯小于通孔的直径，这样压板会受到左法兰检测盘的阻隔作用，以将通孔的左端封堵住，这样光不会从左法兰检测盘的通孔处透出，以确保密封性检测的顺利进行。

将待检测的风道放置在左法兰检测盘、右法兰检测盘之间，并使风道的左端卡入到左法兰检测盘的定位凹槽内，随后启动推缸，推动右法兰检测盘在导向轴与第二托座配合的导向作用下左移，直至右法兰检测盘的定位凹槽卡入到风道的右端上，完成对风道的定位夹紧，即可进行相应的检测。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便等优点，能够同时实现对风道的密封性和法兰的检测，以确保风道的质量，避免因加工误差而影响风道的实际使用，不合格的风道经过返修后再次检测，直至检测合格为止，以提高合格率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左法兰检测盘结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。

如图1至图2所示，一种船舶风道检测装置，包括底板1，所述底板1的左上端安装有第一托座2，所述底板1的右上端安装有第二托座3，所述第一托座2的左上部水平安装有防漏检测装置，所述第一托座2的右上部竖直安装有左法兰孔检测装置，所述第二托座3的上部安装有右法兰孔检测装置。本实用新型利用防漏检测装置能够对风道的密封性进行检测，从而确保了船舶风道使用时的通风性能；利用左法兰孔检测装置、右法兰孔检测装置可对风道的法兰及法兰孔进行检测，在检测合格后，能够保证风道的安装定位，避免因尺寸误差而导致的安装失败。