[实用新型]上车盘防超载装置有效
申请号: | 201520618943.0 | 申请日: | 2015-08-17 |
公开(公告)号: | CN204826830U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 范海磊 | 申请(专利权)人: | 青岛茂源金属集团有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 苏雪雪 |
地址: | 266400 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车盘 超载 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于立体车库技术领域,具体涉及一种上车盘防超载装置。
背景技术
目前,市面上的车库设备没有防超载装置,当超出适停重量的车进入车位时,车库无法检测会继续运行,容易使链条断裂导致车辆坠落,同时设备超负荷运行会损坏提升电机,产生安全隐患。因此,需要在车辆进入车位后利用压力传感器检测车辆重量,判断出是否对车辆进行提升,从而保护设备内的零件,延长设备的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型装置的目的在于提供一种上车盘防超载装置,以便更好地改善车超载时的状态,方便车超载时设备自动停止运行。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下。
一种上车盘防超载装置,包括前立柱,前立柱上部连接有横梁,横梁左侧连接有纵梁,纵梁左侧连接有后立柱,纵梁下部左右两侧分别连接有后提升链条和前提升链条,后提升链条和前提升链条下部连接有上车盘,上车盘下部左右两侧分别设置有后压力传感器和前压力传感器。
该装置中,当车辆驶上上车盘停定时,利用前压力传感器和后压力传感器检测车辆重量,得出重量后与车库适停重量比较,当车辆重量大于车库适停重量时,车库停止运行并发出警报,防止车辆超重使前提升链条和后提升链条断裂而导致车辆坠落。当车辆重量小于车库适停重量时,车库正常运行,利用前提升链条和后提升链条对上车盘进行提升,将车辆输送到车库上层。
该实用新型的有益效果在于:该实用新型装置能防止车辆超载破坏设备,影响设备使用寿命,更严重可能使车辆坠落,损坏车辆,使用方便,安全系数高。
附图说明
图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
图中标记说明:1、后立柱;2、后提升链条;3、后压力传感器;4、上车盘;5、前压力传感器;6、前提升链条;7、前立柱;8、横梁;9、纵梁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本实用新型。
如图1所示的上车盘防超载装置,包括前立柱7,前立柱7上部连接有横梁8,横梁8左侧连接有纵梁9,纵梁9左侧连接有后立柱1,纵梁9下部左右两侧分别连接有后提升链条2和前提升链条6,后提升链条2和前提升链条6下部连接有上车盘4,上车盘4下部左右两侧分别设置有后压力传感器5和前压力传感器5。
该装置在具体实施时,当车辆驶上上车盘4停定时,利用前压力传感器5和后压力传感器3检测车辆重量,得出重量后与车库适停重量比较,当车辆重量大于车库适停重量时,车库停止运行并发出警报,防止车辆超重使前提升链条6和后提升链条2断裂而导致车辆坠落。当车辆重量小于车库适停重量时,车库正常运行,利用前提升链条6和后提升链条2对上车盘4进行提升,将车辆输送到车库上层。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
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