[实用新型]消防车

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及特种车辆技术领域，具体涉及一种消防车。

背景技术

消防车，又称为救火车，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆，其在城市的发展中起到了非常重要的作用，在目前的城市发展中，楼房的高度大多数在六到十几层之间，随着楼层的高度越高，其一旦发生火灾时越难以将其进行熄灭，在目前的消防车灭火操作中，如果楼层不是特别高的情况下，其消防车上的伸展臂将会伸开，通过其伸展臂前端的喷头向失火的房间内喷水以达到灭火的目的，但是采用上述方式，在实际操作中伸展臂不是特别的灵活，而其消防员位于车辆内，并不能很好的观察到失火房间内的情况，影响消防员作出准确的判断，将造成灭火效果降低，不利于灭火的进行，因此针对上述情况，有必要对上述问题予以解决，以适应现实需要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种灭火效果好、易于操作的消防车。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种消防车，包括车辆本体、对应设置于车辆本体上的伸展臂；在所述伸展臂的前端还设置有吊栏；在所述吊栏的左、右两侧分别设置有一个连接杆，在所述伸展臂的端部设置有一横向设置的穿孔，并在所述穿孔内设置有轴承，在所述轴承内还设置有横向支撑杆，所述横向支撑杆的两端设置于穿孔的两侧，所述两个连接杆的上端部分别与横向支撑杆的两端固定连接；在所述吊栏的前侧壁上还设置有高压水枪，所述高压水枪的进水口与水源连通。

进一步的，还包括一个双向油缸，所述双向油缸的伸缩轴的端部铰接于所述吊栏的后侧壁上，所述双向油缸的尾端铰接于伸展臂的下方。

进一步的，在所述伸展臂的下表面上设置有铰接板，所述双向油缸的尾端与所述铰接板对应铰接。

进一步的，所述横向支撑杆的长度为80-120cm。

进一步的，所述吊栏的底部至横向支撑杆的高度为2.0-2.3m。

进一步的，所述高压水枪为至少两个，且呈横向排列设置。

进一步的，在所述伸展臂上还设置有增加泵，所述高压水枪经由该增加泵与水源连通。

本实用新型的有益效果在于：

1.通过本设计的消防车在使用中，可以实现对中高层建筑的灭火工作，同时在灭火中消防人员可以站在吊栏内对失火的房间进行有效的灭火，采用此种方式，可以方便消防人员快速的判断火情，实现有效的灭火。

2.本设计的双向油缸在伸展臂将吊栏提升的同时，可以实现对吊栏的稳定作用，避免吊栏的晃动。

3.本实用新型还具有其他优点，将在实施例中同所对应的结构一并提出。

附图说明

图1为本实用新型的消防车主要结构示意图；

图2为本实用新型中的吊栏和伸展臂连接关系原理说明示意图；

图中：1.车辆本体；2.伸展臂；3.伸展臂的前端；4、13.连接杆；5.吊栏；6.高压水枪；7.双向油缸；8.双向油缸的伸缩轴；9.铰接板；10.铰接板与双向油缸铰接点；11.增加泵；12.横向支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

一种消防车，参见图1，图2，包括车辆本体1、对应设置于车辆本体1上的伸展臂2；在所述伸展臂的前端3还设置有吊栏5；在所述吊栏5的左、右两侧分别设置有一个连接杆4、13，在所述伸展臂的前端的端部设置有一横向设置的穿孔，并在所述穿孔内设置有轴承，在所述轴承内还设置有横向支撑杆12，所述横向支撑杆12的两端设置于穿孔的两侧，所述两个连接杆4、13的上端部分别与横向支撑杆12的两端固定连接；在所述吊栏5的前侧壁上还设置有高压水枪6，所述高压水枪6的进水口与水源连通。通过上述设计，本设计的消防车通过伸展臂的提升，可以实现对中高层建筑的灭火工作，同时在灭火中消防人员可以站在吊栏内对失火的房间进行有效的灭火，采用此种方式，可以方便消防人员快速的判断火情，实现有效的灭火。

通过上述设计，吊栏在提升的过程中、及悬在空中时极易发生晃动的现象；为此，本设计的消防车还包括一个双向油缸7，所述的双向油缸的伸缩轴8的端部铰接于所述吊栏的后侧壁上，所述双向油缸的尾端铰接于伸展臂的下方。具体的，在所述伸展臂的下表面上设置有铰接板9，所述双向油缸的尾端与所述铰接板对应铰接。在伸展臂提升的过程中，双向油缸的伸缩轴可以逐步的伸展，并与伸展臂的配合实现对吊栏的稳定。