[实用新型]工程自卸汽车车箱后门总成有效
| 申请号: | 201520618473.8 | 申请日: | 2015-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN204845659U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 安秋鸿;江吉成;王亚非;刘雪梅;李淑艳;昝哈妮;叶志成;白纯;苏勤华;刘超;王鹏飞;陈征征 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28;B62D33/027;B62D33/037 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
| 地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工程 汽车 车箱 后门 总成 | ||
1.一种工程自卸汽车车箱后门总成,包括由两根侧边框(1a)和一根底边框(1b)构成的后门边框(1)及一端与其中一根侧边框(1a)铰接的活动门板(2),所述侧边框(1a)包括内表面(1a1)、外表面(1a2)、外侧表面(1a3)和内侧表面(1a4),其特征在于:还包括多组合页(3),每组所述合页(3)包括设置有上插孔(3a1)的上固定座(3a)、设置有下插孔(3b1)的下固定座(3b)、销轴(3c)和一端与所述销轴(3c)连接的固定板(3d),所述上固定座(3a)和下固定座(3b)均安装在所述侧边框(1a)的外侧表面(1a3)上,所述上插孔(3a1)和下插孔(3b1)为同轴设置,所述固定板(3d)固定在所述活动门板(2)上,所述销轴(3c)的两端分别穿过所述上插孔(3a1)和所述下插孔(3b1),所述外表面(1a2)与所述外侧表面(1a3)的相交线和所述上插孔(3a1)与下插孔(3b1)的中轴线构成平面(A),所述平面(A)与所述外表面(1a2)之间的夹角α满足:90°≤α≤180°;所述活动门板(2)的另一端与另一根所述侧边框(1a)活动连接。
2.根据权利要求1所述的工程自卸汽车车箱后门总成,其特征在于:所述活动门板(2)的另一端设置有多个栓板(4),所述栓板(4)的一端设置有卡槽(4a);所述另一根侧边框(1a)的外侧表面(1a3)上设置有与卡槽(4a)配合的活动卡钩(5)。
3.根据权利要求2所述的工程自卸汽车车箱后门总成,其特征在于:所述合页(3)设置有四组;所述栓板(4)和活动卡钩(5)均设置有四个。
4.根据权利要求3所述的工程自卸汽车车箱后门总成,其特征在于:所述平面(A)与所述外表面(1a2)之间的夹角α为135°。
5.根据权利要求1-4任一项所述的工程自卸汽车车箱后门总成,其特征在于:还包括设置在车箱侧板上的活动挂钩插孔(6)和活动挂钩(7),所述活动门板(2)的外壁上设置有与所述活动挂钩插孔(6)和活动挂钩(7)配合的后门侧开插孔(8)。
6.根据权利要求1-4任一项所述的工程自卸汽车车箱后门总成,其特征在于:所述上固定座(3a)和下固定座(3b)均焊接在所述侧边框(1a)的外侧表面(1a3)上;所述固定板(3d)焊接在所述活动门板(2)上。
7.根据权利要求5所述的工程自卸汽车车箱后门总成,其特征在于:所述上固定座(3a)和下固定座(3b)均焊接在所述侧边框(1a)的外侧表面(1a3)上;所述固定板(3d)焊接在所述活动门板(2)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车股份有限公司,未经东风汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520618473.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:沟槽式金属氧化物半导体场效应管
- 下一篇:三维叠层半导体结构及其制造方法





