[实用新型]柴油商务车废气调节阀座内沟平面段差数显检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，具体涉及柴油商务车废气调节阀座内沟平面段差数显检具。

背景技术

目前废气调节阀座内沟平面段差检侧使用三坐标或产品剖切后检测，三坐标投入资金大，检测费用高。产品剖切后再检测，剖切后的产品无法使用且投入的成本高，并且，采取抽查无法确保产品的较高合格率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供结构简单、造价低廉、操作方便，能实现快速精确检测出废气调节阀座的内沟平面段差的柴油商务车废气调节阀座内沟平面段差数显检具。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：柴油商务车废气调节阀座内沟平面段差数显检具，包括量表，所述量表的下部于外周侧环设有手柄，所述手柄内于量表的下侧设置有可在手柄内进行轴向运动的检测销，检测销的上部顶在量表的下部以控制量表进行测量，所述检测销上向侧边延伸有用于控制检测销进行移动的拨杆，检测销上于手柄内套设有弹簧，所述检测销的下部固连有用于测量的检测块。

进一步的，所述量表的下部套设有铜管，所述铜管的内表面为与量表的下部轮廓相适应的、用于卡住量表的轮廓。

进一步的，所述铜管通过螺钉与手柄相固连进而控制量表固连在手柄上。

进一步的，所述手柄上于拨杆的伸出端处开设有L形孔槽，所述拨杆通过移动到L形孔槽的最侧边进行锁止固定进而控制检测销保持静止。

进一步的，所述手柄的下部设置有凸缘，所述凸缘通过螺栓固连有连接板，所述连接板套设在检测销上。

进一步的，所述检测销的上部直径与检测销的下部直径存在直径差，检测销以与拨杆的连接端为界限、检测销的上部直径大于检测销的下部直径，所述弹簧套设在检测销的下部，弹簧通过连接板安装固定在检测销上。

进一步的，所述检测块通过内六角螺钉固连在检测销的下部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单、操作方便，能实现快速精确检测出柴油商务车废气调节阀座的内沟平面段差，使用本实用新型可以大幅度降低检验费用，具有较高经济效益。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中的A-A向剖视图。

图中：1-量表；2-铜套；3-手柄；4-检测销；5-连接板；6-检测块；7-内六角螺钉；8-弹簧；9-拨杆；10-螺钉。

具体实施方式

如图1~2所示，柴油商务车废气调节阀座内沟平面段差数显检具，包括量表1，所述量表1的下部于外周侧环设有手柄3，所述手柄3内于量表1的下侧设置有可在手柄3内进行轴向运动的检测销4，检测销4的上部顶在量表1的下部以控制量表1进行测量，所述检测销4上向侧边延伸有用于控制检测销4进行移动的拨杆9，检测销4上于手柄3内套设有弹簧8，所述检测销4的下部固连有用于测量的检测块6。

在本实施例中，所述量表1的下部套设有铜管2，所述铜管2的内表面为与量表1的下部轮廓相适应的、用于卡住量表1的轮廓。

在本实施例中，所述铜管2通过螺钉10与手柄3相固连进而控制量表1固连在手柄3上。

在本实施例中，所述手柄3上于拨杆9的伸出端处开设有L形孔槽，所述拨杆9通过移动到L形孔槽的最侧边进行锁止固定进而控制检测销4保持静止。

在本实施例中，所述手柄3的下部设置有凸缘，所述凸缘通过螺栓固连有连接板5，所述连接板5套设在检测销4上。

在本实施例中，所述检测销4的上部直径与检测销4的下部直径存在直径差，检测销4以与拨杆9的连接端为界限、检测销4的上部直径大于检测销4的下部直径，所述弹簧8套设在检测销4的下部，弹簧8通过连接板5安装固定在检测销4上。

在本实施例中，所述检测块6通过内六角螺钉7固连在检测销4的下部。

在本实施例中，所述量表1可以是千分表，使用本实用新型可以达到0.001mm的检测精度，实现高精度检测的同时，大幅度减少检测费用。

具体实施方法：将所述检具放入废气调节阀座的孔内，向上转动拨杆9，使拨杆9推动检测销4向下移动从而带动检测块6向下移动，待检测块6下端部接触到废气调节阀座内沟的下平面，将检测块6移动到废气调节阀座的内沟中，然后松开拨杆9，使检测销4在弹簧8作用下缓缓向上移动带动检测块6向上移动，待检测块6的上表面碰触到废气调节阀座内沟的上平面无法再向上移动时，此时量表1显示的数值即内沟平面的段差距离。

上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。