[实用新型]霍尔式转速传感器有效
申请号: | 201520617866.7 | 申请日: | 2015-08-17 |
公开(公告)号: | CN204882601U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 王旭颖;车成力;全德民 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安志阳汽车电气有限公司 |
主分类号: | G01P3/44 | 分类号: | G01P3/44 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 霍尔 转速 传感器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种霍尔式转速传感器。
背景技术
霍尔式转速传感器作为车辆组合仪表以及电动助力转向单元提供转速信号,但是传统的霍尔式转速传感器精度低,反应时间慢,抗电磁干扰能力差的问题,一直未能得到有效的解决。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种解决传统霍尔式转速传感器精度低,反应时间慢,抗电磁干扰能力差问题的霍尔式转速传感器。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种霍尔式转速传感器,其组成包括:霍尔芯片1、电路板2,所述的霍尔芯片1安装在主体3的底端,所述的主体3的左侧面焊接所述的电路板2,所述的电路板2焊接所述的霍尔芯片1,所述的电路板2的上端穿过接线端子5,所述的接线端子5还穿过所述的主体3,所述的霍尔芯片1、所述的主体3与所述的接线端子5均装入套筒4内,所述的接线端子5的顶端装在封装端子6内,所述的封装端子6固定连接所述的套筒4,所述的套筒4上开有连接套筒7,所述的连接套筒7安装在发动机外壳上。
所述的霍尔式转速传感器,所述的霍尔芯片1包括脚管Ⅰ、脚管Ⅱ、脚管Ⅲ与脚管Ⅳ,所述的脚管Ⅰ连接电阻R1的一端,所述的电阻R1的另一端连接US端,所述的脚管Ⅱ连接电压输出VOUT端,所述的脚管Ⅲ连接脚管Ⅳ,所述的脚管Ⅳ连接接地GND端,所述的脚管Ⅳ与所述的脚管Ⅱ之间连接电容C2,所述的脚管Ⅳ与所述的电阻R1的另一端之间连接电容C1。
有益效果:
1.本实用新型选择合理霍尔芯片,配合外围电路解决反应时间问题及抗电磁干扰能力问题。
2.本实用新型响应时间短,反应快。
3.本实用新型外壳一体式封装,密封性好。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的电路图。
具体实施方式:
实施例1
一种霍尔式转速传感器,其组成包括:霍尔芯片1、电路板2,所述的霍尔芯片1安装在主体3的底端,所述的主体3的左侧面焊接所述的电路板2,所述的电路板2焊接所述的霍尔芯片1,所述的电路板2的上端穿过接线端子5,所述的接线端子5还穿过所述的主体3,所述的霍尔芯片1、所述的主体3与所述的接线端子5均装入套筒4内,所述的接线端子5的顶端装在封装端子6内,所述的封装端子6固定连接所述的套筒4,所述的套筒4上开有连接套筒7,所述的连接套筒7安装在发动机外壳上。
实施例2
实施例1所述的霍尔式转速传感器,所述的霍尔芯片1包括脚管Ⅰ、脚管Ⅱ、脚管Ⅲ与脚管Ⅳ,所述的脚管Ⅰ连接电阻R1的一端,所述的电阻R1的另一端连接US端,所述的脚管Ⅱ连接电压输出VOUT端,所述的脚管Ⅲ连接脚管Ⅳ,所述的脚管Ⅳ连接接地GND端,所述的脚管Ⅳ与所述的脚管Ⅱ之间连接电容C2,所述的脚管Ⅳ与所述的电阻R1的另一端之间连接电容C1。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
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