[实用新型]自动调压的永磁发电机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机励磁和发动机的电子调速技术领域，特别涉及一种自动调压的永磁发电机组。

背景技术

随着科学技术的发展，用电设备对发电机组输出的电源品质要求越来越高，特别是军事设备，既要求发电机组输出的电源品质好，也要求供电设备本身要具有体积小、重量轻、可靠性高。永磁发电机组具有体积小、重量轻、可靠性高等特点，但永磁发电机却有一个缺点，即永磁发电机的输出电压不可调节，并且永磁发电机输出电压受环境温度的影响较大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种在不增加永磁发电机铁芯长度或永磁发电机铁芯外径的情况下，能够调节输出电压的自动调压的永磁发电机组。

本实用新型是这样实现的，一种自动调压的永磁发电机组，其包括一永磁发电机、一发动机、一电压调节器、一电子调速执行器、一速度限制块、一油门调节杆、一调速杆；

永磁发电机与发动机连接构成永磁发电机组；电压调节器与永磁发电机的主绕组连接；电子调速执行器与电压调节器输出的励磁电源线连接；

油门调节杆一端靠接在发动机的油门上，其另一端与调速杆一端固定连接；调速杆另一端与电子调速执行器连接；速度限制块位于油门调节杆上，固定在发动机的油门开关处。

本实用新型的自动调压的永磁发电机组，通过速度限制块限制油门调节杆的位置来限制发动机的转速，通过调节电压调节器的补偿点，使电子调速执行器带动油门调节杆轻微动作来调节永磁发电机组的输出电压。本实用新型的有益效果：

1.由于不用增加永磁发电机组的铁芯长度和永磁发电机的外径，所以采用该实用新型技术的自动调压的永磁发电机组具有结构紧凑、重量轻、体积小等特点；

2.由于永磁发电机组将电压调节技术与电子调速技术有效的结合起来，将电励磁发电机的能电压调节优点和永磁发电机的重量轻、可靠性高的优点有效结合起来，使永磁发电机组能完全满足军用设备的使用要求。

3.由于永磁发电机组具有自动调压功能，使永磁发电机组能在高温和低温环境下都能满足军用设备的使用要求。

附图说明

图1为空载时，自动调压的永磁发电机组中电压调节器的位置的结构示意图。

图2为带载时，自动调压的永磁发电机组中电压调节器的位置的结构示意图

图中：1底座、2永磁发电机、3发动机、4电压调节器、5分压电阻、6电子调速执行器、7速度限制块、8油门调节杆、9调速杆、71速度调节螺丝。

具体实施方式

如图1、2所示，一种自动调压的永磁发电机组，其包括一永磁发电机2、一发动机3、一电压调节器4、一分压电阻5、一电子调速执行器6、一速度限制块7、一油门调节杆8、一调速杆9。

底座1用于提供永磁发电机2和发动机3固定的支撑座。可选的，所述发动机3为柴油发动机3。电压调节器4用于通过调节自身的补偿点，来调整永磁发电机组的负载，并用于为电子调速执行器6提供电源。分压电阻5用于通过分压来保护电子调速执行器6。电子调速执行器6用于带动调速杆运动。速度限制块7用于限制发动机3的转速。速度限制块7两端设置速度调节螺丝。速度调节螺丝用于调整油门调节杆8运动的最大偏移位置。油门调节杆8用于通过按压油门来调节油门大小。调速杆9用于带动油门调节杆8来改变发动机3的转速。

永磁发电机2与发动机3连接构成永磁发电机组；电压调节器4与永磁发电机2的主绕组连接；电子调速执行器6与电压调节器4输出的励磁电源线连接；分压电阻5两端分别连接电压调节器4以及电子调速执行器6。油门调节杆8一端靠接在发动机3的油门上，其另一端与调速杆9一端固定连接；调速杆9另一端电子调速执行器6连接；速度限制块7位于油门调节杆8上，固定在发动机3的油门开关处。

以下通过一更为实施例来解释本实用新型原理：

下面以要求额定电压400V、额定转速3000r/min、稳态频率调整率为≤±5%、稳态电压调整率为≤±3%的永磁发电机组为例进行介绍，具体安装调试步骤如下：