[实用新型]一种电动润滑系统有效
申请号: | 201520617405.X | 申请日: | 2015-08-17 |
公开(公告)号: | CN204922462U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 范轶强;董家龙;刘新 | 申请(专利权)人: | 南方泵业股份有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N23/00;F16N25/00;F16N39/06;F16N29/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;郑汝珍 |
地址: | 311107*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 润滑 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其是涉及一种电动润滑系统。
背景技术
目前,润滑行业中常用的润滑泵多数都是采用安全阀和卸压阀分开安装,这样的结构不便于调节;而且加入泵内的润滑油得不到充分过滤,润滑泵运行时容易导致卡死齿轮或杂质进入设备润滑点,损伤设备摩擦副,降低设备的使用寿命;同时,润滑行业中常用的润滑泵多数是用螺丝将盖板和油箱连接起来,这种结构拆装繁琐,容易造成油箱变形或损坏。
目前,市场上卸压容积式分配器生产厂家为了节约成本,对卸压容积式分配器主体上用料简单,容易造成在运输过程中上下端面处易产生变形,同时机床设备使用厂家使用的润滑系统中的润滑油存在回收提炼油,这种油品含有酸性、易产生油泥等现象,市场上的分配器密封件多采用丁腈橡胶,遇见这种油品极易产生膨胀,导致分配器内部器件无法动作,使润滑油无法排出,导致整个润滑系统失效,影响机床设备的精度和寿命。
而市场上加压式分配器多是2位、3位、4位等多口压铸出现并排使用,安装位置不方便,同时使用带内螺纹的接头,接管处需要用软管衬套、双锥卡套、接头螺母配合使用,生产装配复杂效率低下,成本高,存在渗漏油现象,在整个润滑系统中,末端润滑点会出现得不到足够润滑的现象,造成机器设备寿命减小。
中国专利文献(公告日:2009年3月25日,公告号:CN201212472Y)公开了是一种电动润滑泵,包括泵体支架、柱塞付组件、卸压装置、储油装置和减速电机,柱塞付组件通过螺纹与泵体支架连接,减速电机通过连杆组件与柱塞付组件的柱塞相连,卸压装置为二位二通电磁阀,储油装置为油脂弹或整体式油罐。本实用新型解决了现有电动润滑泵主要工作部件柱塞付组件不能维修更换的难题,有效保护润滑油脂不受污染,确保了适用于容积式润滑系统能够及时可靠卸压。
中国专利文献(公告日:2011年11月16日,公告号:CN202040513U)公开了润滑系统用加压型容积式分配器,包括壳体和设置在壳体内腔的活塞、伞型阀和滑柱,在壳体的顶部设有出油接头,在壳体的底部设有注油口,伞型阀、滑柱和活塞依次从下到上排列在壳体的内腔,注油口连通伞型阀和滑柱所在的内腔;在活塞与出油接头之间形成蓄油腔,在活塞的底部设有过油通孔,该过油通孔与滑柱配合、形成接通/关断结构;活塞固接有计量弹簧;出油接头沿着壳体的轴向贯穿出一出油通道。本实用新型在加压时排油、卸压时补蓄油,并能向数百个部位供油,不论润滑点距离远近,供油润滑都有保障。
中国专利文献(公告日:2013年10月16日,公告号:CN203240250U)公开了一种电动稀油润滑泵,包括电机以及齿轮泵,电机与齿轮泵一并安装在阀板上,阀板上集成设有排气阀、调压阀、自动卸压阀、节流阀以及连接压力表及压力开关的外接管座,其内部相关油路与阀板的进油通道及主出油通道连通,齿轮泵的吸油口装有磁性复合过滤器。以上所组成的完整电动稀油润滑泵总成部件,可直接安装在油箱面板上,作为润滑系统泵源的标准配置。具有压力调整、流量调节、自动卸压、手动排气、压力显示、压力发讯及磁性复合过滤等功能。
实用新型内容
本实用新型的发明目的是为了克服现有技术安全阀和卸压阀分开安装调节不便,润滑油过滤不充分,易导致卡死齿轮或损伤摩擦副,降低使用寿命,拆装复杂,油箱易变形等不足,而提供一种调节、拆装方便,多级过滤、润滑工作安全正常的电动润滑系统。
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