[实用新型]百米空心薄壁高墩连续钢构0#段封顶及预压支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及空心薄壁高墩施工技术领域，尤其涉及一种百米空心薄壁高墩连续钢构0#段封顶及预压支架。

背景技术

目前,在施工山区铁路、公路过程中，遇到深谷、河沟时通常采用高墩大跨连续钢构及连续梁的形式跨越，有时连续钢构和连续梁的高度在百米以上，在施工百米以上的连续钢构及连续梁时，其薄壁空心墩封顶、连续刚构0#段支架以及支架结构预压等工序都是必不可少的工序，由于桥墩较高、施工环境复杂等因素造成了以上工序施工难度加大。一般常规的施工方法为：空心薄壁墩封顶采用预留牛腿支架形成工作平台后进行封顶混凝土施工；0#段则采用墩身预埋钢板焊接牛腿支架形成平台后进行0#段施工，焊接的牛腿在施工完毕后需要拆除，而且预埋钢板处需要重新使用混凝土修补，以免出现锈蚀而影响桥墩质量，施工工序多，成本较高，影响整体工期，另外一方面，横向工字钢、纵向工字钢和底模铺设完毕后，为了确保混凝土浇安全，需要进行预压实验，现有的预压试验基本上采用的是堆载预压，将大量的沙袋倒运到高墩顶部，均匀堆放后进行实验，周期长，而且倒运沙袋费时费力，成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种百米空心薄壁高墩连续钢构0#段封顶及预压支架，使用预埋U形圆钢的方式固定斜支撑杆下端，使用斜支撑杆支撑底梁，底梁上方铺设纵向工字钢和横向工字钢，然后用可调支撑杆支撑竹胶板和封顶模板，封顶后使用底梁作为0#段模板支撑结构，施工完毕后直接将全部结构拆除即可，还可以同步进行预压，无需大量倒运沙袋，缩短作业周期，降低成本，改善施工安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种百米空心薄壁高墩连续钢构0#段封顶及预压支架，包括沿着0#段宽度方向均匀排布的至少三根底梁、沿着底梁长度方向均匀铺设在底梁上的纵向工字钢、沿着纵向工字钢长度方向均匀铺设在纵向工字钢上的横向工字钢和借助于可调支撑杆安装在横向工字钢上方的竹胶板，所述每根底梁两端均借助于支撑结构支撑在桥墩对应侧面上，还包括对称设置在桥墩两侧的四套预压装置，桥墩每侧设置两套。

所述每套预压装置包括千斤顶、精轧螺纹钢、斜拉杆和水平拉杆，所述水平拉杆通过预埋螺栓和预埋钢板水平安装在桥墩侧壁上，所述斜拉杆下端与水平拉杆开放端固定连接，其上端借助于预埋螺栓和预埋钢板与桥墩侧壁固定连接，所述千斤顶安装在纵向工字钢顶部，所述精轧螺纹钢穿设在千斤顶活塞杆内、且其上端借助于锚具与千斤顶活塞杆锁定，精轧螺纹钢下端穿过水平拉杆后与水平拉杆锁定。

所述支撑结构包括至少两套预埋在桥墩侧壁的U形圆钢、穿设在U形圆钢上的预埋钢板和斜支撑杆，所述U形圆钢水平设置、且沿着桥墩高度方向均布，所述预埋钢板竖向安装、且其上设置的通孔穿设在U形圆钢外端，所述斜拉支撑杆为下端设有连接钢板的工字钢，连接钢板上设置用于穿设U形圆钢端部的通孔，U形圆钢端部配套安装用于压紧连接钢板的压紧螺母，所述斜支撑杆上端与对应位置的底梁固定连接。

位于两端的底梁包括对称固定安装在桥墩侧壁上的两段短梁，两段短梁借助于预埋螺栓与桥墩侧壁固定连接。

所述可调支撑杆包括螺纹套筒和雨螺纹套筒两端螺纹配合的两根螺纹杆，两根螺纹杆的螺纹方向相反、且自由端均设置支撑板。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：使用预埋U形圆钢的方式固定斜支撑杆下端，使用斜支撑杆支撑底梁，底梁上方铺设纵向工字钢和横向工字钢，然后用可调支撑杆支撑竹胶板和封顶模板，封顶后使用底梁作为0#段模板支撑结构，同时在桥墩两侧分别设置由斜拉杆和水平拉杆组成的预压支架，利用张拉千斤顶和精轧螺纹钢完成预压，节约预压周期，避免大量倒运堆载沙袋，而且施工完毕后直接将全部结构拆除即可，缩短作业周期，降低成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

其中：1、0#段；2、竹胶板；3、可调支撑杆；4、横向工字钢；5、纵向工字钢；6、底梁；7、斜支撑杆；8、预埋钢板；9、U形圆钢；10、桥墩；11、斜拉杆；12、水平拉杆；13、千斤顶。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。