[实用新型]一种仪表模块预装平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产线领域，具体涉及一种仪表模块预装平台。

背景技术

仪表模块预装平台在汽车主机厂属于常见的设备，随着汽车装配技术模块化的日益深入，仪表台整体上线是整车装配领域常见的工艺路径之一，因此在考虑仪表台预装线时，拥有合理支撑的仪表模块预装平台将对整个仪表台的装配起到事半功倍的效果。

现有技术中的仪表模块预装平台如图1所示，蜗杆结构1具有定位尖头2，在手轮4的带动下，蜗杆结构1向右运动从而使定位尖头2与定位尖头3插入仪表台骨架5左右两端的圆孔内，产生一个预紧力，同时预紧力产生的摩擦力能够防止仪表台骨架5绕定位尖头旋转。

图1中的仪表模块预装平台的缺点在于：第一，不能满足仪表台骨架5两端非圆孔的固定；第二，如果更换或者增加非圆孔支撑，则会对原有车型的生产造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够圆孔夹紧和非圆孔夹紧通用的仪表模块预装平台，从而以一个平台适应不同车型的生产。

为实现上述目的，本实用新型的实施例提供了如下技术方案：

一种仪表模块预装平台，包括：台架、第一组左右支撑和第二组左右支撑，所述第一组左右支撑具有方孔支撑块，第二组左右支撑具有圆孔支撑块，所述第一组左右支撑和所述第二组左右支撑安装在所述台架的台面上，所述第一组左右支撑可从所述台架的台面翻转至所述台架的侧面。

优选地，上述仪表模块预装平台还包括滑轨，所述滑轨安装在所述台面上，所述第二组左右支撑安装在所述滑轨上。

优选地，所述台架下方还安装有滚轮。

优选地，所述第一组左右支撑包括第一左支撑和第一右支撑，所述第一左支撑和所述第一右支撑具有相同尺寸的方孔支撑块。

优选地，所述第二组左右支撑包括第二左支撑和第二右支撑，所述第二左支撑和所述第二右支撑具有不同直径的圆孔支撑块。

本实用新型的实施例在一个台架上安装两组左右支撑，一组用于圆孔支撑，另一组用于非圆孔支撑，而采用圆孔支撑时，将第一组左右支撑翻转至台架侧面即可。

进一步地，第二组左右支撑在于滑轨安装到台面上，不仅在采用第一组左右支撑时能够进行避让，而且在采用第二组左右支撑时能够适应不同尺寸的仪表台骨架。

附图说明

图1是现有技术的仪表模块预装平台的主视图；

图2是本实用新型的实施例的仪表模块预装平台的俯视图；

图3是沿图2中的A-A线方向的视图；

图4是本实用新型的实施例的仪表模块预装平台的主视图；

图5是图3中的A部分的局部放大图；

图6是图4中的B部分的局部放大图。

图中标记说明：1、蜗杆机构，2、定位尖端，3、定位尖端，4、手轮，5、仪表台骨架，6、台架，7、台面，8、第一左支撑，9、第一右支撑，10、第二左支撑，11、第二右支撑，12、滚轮，13、左方孔支撑块，14、右方孔支撑块，15、滑轨，16、左圆孔支撑块，17、右圆孔支撑块，18、转销。

具体实施方式

参考图2，本实施例的仪表模块预装平台包括：台架6、由第一左支撑8和第一右支撑9组成的第一组左右支撑、由第二左支撑10和第二右支撑11组成的第二组左右支撑。第一组左右支撑和第二组左右支撑安装在台架6的台面7上。

参考图3和图5，第一左支撑8具有左方孔支撑块13，第一右支撑9具有右方孔支撑块14，左方孔支撑块13和右方孔支撑块具有相同的尺寸，用于支撑非圆孔的仪表台骨架。从图5可见，第一右支撑9是通过转销18安装到台架6上的，第一左支撑8的安装结构相同。因此，由图3可见，第一左支撑8可沿箭头C的方向从台架6的台面7翻转至台架6的侧面，同样地，第一右支撑9也能够从台架6的台面7翻转至台架6的侧面，从而只有第二组左右支撑位于台面7上，对具有圆孔的仪表台骨架进行夹紧支撑。

参考图4和图6，第二左支撑10具有左圆孔支撑块16，第二右支撑11具有右圆孔支撑块17，左圆孔支撑块16与右圆孔支撑块17具有不同的直径。滑轨15安装在台面7上，第二右支撑11安装在滑轨15上，从而第二左支撑10与第二右支撑11之间的距离能够通过滑动调节。这样，首先在采用第一组左右支撑进行非圆孔夹紧支撑时能够将第二右支撑11向右滑动进行避让，另外在采用第二组左右支撑进行圆孔夹紧支撑时能够通过滑动第二右支撑11适应不同尺寸的仪表台骨架。台架6下方还安装有滚轮12，从而便于台架6的移动。

虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。