[实用新型]一种电动自行车的车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，具体涉及一种电动自行车的车架。

背景技术

我国的自行车拥有量高居世界之首，有着“自行车王国”的美誉。电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。近年来，随着人们生活水平的不断提高，电动自行车以其便捷性、舒适性、安全性及节能环保而越来越受到人们的欢迎。

电动自行车的车速较高、制动性较差，因此对其安全性有更高的要求。车架的结构会影响到车辆的安全性，而且还承担了一定的美观作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单牢固，安全性较高的电动自行车的车架。

实现本实用新型目的的基本技术方案是:一种电动自行车的车架，其结构特点是：包括车架主管组件、鞍座组件、电池盒、后平叉组件和减震组件。

鞍座组件包括鞍座管、鞍座边管、鞍座边管后连接管、前鞍座安装板和后鞍座安装板。

车架主管组件包括边管、车头管、车头管支撑管、鞍座支撑管、连接管、加强连接管、连接支撑管和加强管。2根边管按其所处的前后位置的不同分为前边管和后边管。前边管的左部后端焊接固定在车头管的上部上。后边管的左部前端焊接固定在车头管的上部上。连接支撑管焊接固定在前边管的左部下部与后边管的左部下部之间。车头管支撑管呈左高右低设置，车头管焊接固定在车头管支撑管的上端上，呈左低右高设置。车头管支撑管的下端焊接固定在连接支撑管的中部上。连接管有2根。2根连接管按其所处的前后位置的不同分为前连接管和后连接管。前连接管左端焊接固定在加强管的前部上。后连接管左端焊接固定在加强管的后部上。加强连接管有2根，2根加强连接管按其所处的前后位置的不同分为前加强连接管和后加强连接管。前加强连接管焊接固定在鞍座管与前连接管的右部之间。后加强连接管焊接固定在鞍座管与后连接管的右部之间。鞍座支撑管有2根，2根鞍座支撑管按其所处的前后位置的不同分为前鞍座支撑管和后鞍座支撑管。前鞍座支撑管的左端焊接固定在前加强连接管上，前边管的右部后端头焊接固定在前鞍座支撑管的右部下部前侧上。后鞍座支撑管的左端焊接固定在后加强连接管上，后边管的右部前端头焊接固定在鞍座支撑管的右部下部后侧上。前连接管的右部后端头焊接固定在前鞍座支撑管的左部上，后连接管的右部前端头焊接固定在后鞍座支撑管的左部上。

鞍座边管有2根，2根鞍座边管按其所处的前后位置的不同分为前鞍座边管和后鞍座边管。鞍座边管后连接管焊接固定在前鞍座边管和后鞍座边管之间，鞍座管的上部端头焊接固定在鞍座边管后连接管的前后向的中部上。前鞍座安装板焊接固定在前鞍座边管和后鞍座边管的左部上端上。后鞍座安装板焊接固定在前鞍座边管和后鞍座边管之间。

电池盒固定设置在前边管和后边管以及前连接管和后连接管之间。后平叉组件转动连接在鞍座管的下部上。减震组件设置在后平叉组件与鞍座管之间。

以上述基本技术方案为基础的技术方案是：后平叉组件包括后平叉。后平叉基本呈“U”形，且开口向右设置，后平叉的左端中部与鞍座管的下部转动连接，且转动轴沿前后向水平设置。后平叉的左部之间沿前后向设有安装管。

以上述技术方案为基础的技术方案是：减震组件包括减震器。减震器的下端铰接固定在后平叉的安装管上，减震器的上端与鞍座管的中部铰接固定连接。

以上述各相应技术方案为基础的技术方案是：还包括控制器安装盒。控制器安装盒固定在前鞍座边管和后鞍座边管之间，位于鞍座管的后方。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：车架主管组件还包括加强管。加强管焊接固定在前边管的左部下部与后边管的左部下部之间，且位于连接支撑管的上方。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：鞍座组件还包括鞍座边管前连接管。鞍座边管前连接管焊接固定在前鞍座边管和后鞍座边管之间，位于鞍座边管后连接管的前方，且位于鞍座管的上侧。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：鞍座组件还包括鞍座边管支撑板。鞍座边管支撑板有2块，2块鞍座边管支撑板按其所处的前后位置的不同分为前鞍座边管支撑板和后鞍座边管支撑板。前鞍座边管支撑板焊接固定在前鞍座支撑管的右部与前鞍座边管的右部之间。后鞍座边管支撑板焊接固定在后鞍座支撑管的右部与后鞍座边管的右部之间。