[实用新型]具有双轴承座的工作辊有效
| 申请号: | 201520616625.0 | 申请日: | 2015-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN204912281U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
| 发明(设计)人: | 严国平;严裕宁 | 申请(专利权)人: | 中冶南方工程技术有限公司 |
| 主分类号: | B21B31/02 | 分类号: | B21B31/02;B21B31/06 |
| 代理公司: | 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙) 42212 | 代理人: | 覃波 |
| 地址: | 443002 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 轴承 工作 | ||
技术领域
本实用新型涉及轧机设备技术领域,具体涉及一种具有双轴承座的工作辊。
背景技术
随着国民经济的快速增长,冷轧薄板的需求量不断增加,但我国冷轧薄板的成品质量不高,生产规模小,装备水平低。对于高抗材料的轧制一般采用成本很高的多辊轧机乾地轧制。如何在6辊轧机的基础上,通过解决工作辊辊径的问题来部分覆盖多辊轧机的轧制范围是目前摆在工程设计人员面前的一个难题。工作辊辊径越小,可轧带钢越薄。但是在减小辊径的同时,其轧辊刚度就会减小,相应的工作辊水平挠曲就会变大,这使轧机的板形更加难以控制。
目前,轧制工作辊装配设计时都采用单轴承单轴承座的形式,即工作辊装置由一个四列圆锥滚子轴承与一个轴承座组成。该轴承既承受弯辊力,同时也承受水平力。当轴承较大时,这一方案完全可以满足使用要求。但当辊径较小时,则很难满足要求,原因在于为了保证弯辊效果,弯辊轴承与轧机中心线要保持一定的距离。如果采用小辊径工作辊,则在轧制水平力作用下其水平挠曲过大,不利于板形控制。
能否通过双轴承支撑来提高小工作辊抗挠曲能力?这种方式使工作辊刚度得到了保障,但却引入一个新问题,即轴承受力问题。如果两个轴承设计在同一个轴承座中,当其中一个轴承受力时,另一个轴承也同样承受方向的力。如果两个轴承相隔一定的距离,则会形成互斥效应。如何能使两个轴承不形成互斥效应且能较好的完成换辊过程,也是一个较难解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提出一种具有双轴承座的工作辊,不仅能够较大幅度地提高小辊径工作辊的抗挠曲能力,还能较好的克服现有双轴承的互斥效应。
为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种具有双轴承座的工作辊,其包括,
第一轴承座和第二轴承座,以及分别设置在第一轴承座、第二轴承座内的第一轴承、第二轴承;
所述第一轴承和第二轴承通过轴肩与工作辊进行轴向固定,所述第一轴承座与第二轴承座之间设有连接装置;
所述连接装置包括相对设置在第一轴承座、第二轴承座上的第一连接板和第二连接板;以及设置在第一连接板和第二连接板之间的弹性连接件。
优选的,所述弹性连接件为一同轴密封性弹性管,两端分别焊接在所述第一连接板和第二连接板上。
优选的,第一连接板和第二连接板分别通过螺栓组件连接在第一轴承座与第二轴承座上。
优选的,所述第一轴承座与第一连接板相抵接的平面上设有第一密封槽,所述第一密封槽内设有密封圈;所述第二轴承座与第二连接板相抵接的平面上亦设有第二密封槽,所述第二密封槽内设有密封圈。
优选的,所述第一轴承座相对第二轴承座沿轴向抵接的一端为凹向同心球弧结构,所述第二轴承座相对与第一轴承座沿轴向抵接的一端为凸向同心球弧结构。
本实用新型所述具有双轴承座的工作辊,通过将两单个轴承弹性连接组合在一起,能够较好的克服双轴承的互斥效应,从而提高工作辊的抗挠曲能力,且采用弹性元件相连,具有良好的密封性,有利于延长轴承的使用寿命。本实用新型所述具有双轴承座的工作辊结构简单,加工制作难度小,安装装配方便,现场可操作性强,且具有良好的普适性和可操作性,同时还具有良好地通用性,适于广泛使用。
附图说明
图1是现有技术中单轴承单轴承座的工作辊的剖视图;
图2是本实用新型所述具有双轴承座的工作辊的剖视图;
图3是为图2中连接装置的放大示意图;
图4为本实用新型所述具有双轴承座的工作辊与现有单轴承单轴承座的工作辊在同等水平力作用下的水平挠度对比曲线图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
图1为现有技术中单轴承单轴承座的工作辊,为解决现有技术中存在的双轴承的互斥效应问题,本实用新型的实施例提供一种具有双轴承座的工作辊,如图2所示,所述具有双轴承座的工作辊包括,
第一轴承座10和第二轴承座20,以及分别设置在第一轴承座10、第二轴承座20内的第一轴承11、第二轴承21;
所述第一轴承11和第二轴承21通过轴肩与工作辊30进行轴向固定,所述第一轴承座10与第二轴承座20之间设有连接装置40;
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