[实用新型]一种新型的推拉软轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接软轴的技术领域，尤其涉及一种用于凿岩机液压多路阀的新型的推拉软轴。

背景技术

推拉软轴是一种常见的连接用软轴，现已经广泛地应用于航天航空、汽车、工程机械、国防装备、船舶、矿山及煤炭、物流搬运、铁路运输，农业装备等领域。图1为现有的推拉软轴的示意图，图2为现有的推拉软轴的剖视图，请参见图1和图2所示。该推拉软轴包括一轴芯11，一套于轴芯11外壁的导管12，一套于导管12外壁的保护钢丝套13，以及一套于保护钢丝套13外壁的保护套14，同时，轴芯11的外壁和导管12的内壁之间留有间隙15。但现有的推拉软轴的轴芯和导管之间存在间隙，轴芯在运动时需要先补偿掉其与导管之间的间隙，使得轴芯存在空行程，造成控制产生滞后，精度降低。而且轴芯和导管之间会产生滑动摩擦，摩擦阻力大，轴芯和导管也会产生磨损，磨损也会加大轴芯和导管之间的间隙，进一步影响推拉软轴的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于凿岩机液压多路阀的新型的推拉软轴，以解决现有推拉软轴存在空行程，控制滞后，摩擦阻力大，以及精度低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型的推拉软轴，其中，包括：一轴芯；若干钢珠线性轴承，若干所述钢珠线性轴承套于所述轴芯的外壁，并且相邻两所述钢珠线性轴承之间具有间距；一第一保护套，所述第一保护套套于若干所述钢珠线性轴承的外壁；一保护钢丝套，所述保护钢丝套套于所述第一保护套的外壁；一第二保护套，所述第二保护套套于所述保护钢丝套的外壁。

上述的一种新型的推拉软轴，其中，每相邻两所述钢珠线性轴承之间的间距相等。

上述的一种新型的推拉软轴，其中，每一所述钢珠线性轴承的钢珠可转动地贴合所述轴芯的外壁。

上述的一种新型的推拉软轴，其中，所述第一保护套具有若干个，每一所述第一保护套套于一所述钢珠线性轴承的外壁。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

轴芯运动阻力为滚动摩擦力，轴芯与钢珠线性轴承接触，无间隙，有效地使得推拉软轴没有空行程，控制响应快，精度高，运动阻力更小，使用寿命更长。

附图说明

图1为现有的推拉软轴的示意图；

图2为现有的推拉软轴的剖视图；

图3为本实用新型的一种新型的推拉软轴的示意图；

图4为本实用新型的一种新型的推拉软轴的剖视图；

图5为安装本实用新型的一种新型的推拉软轴的凿岩机液压多路阀的示意图。

附图中：11、轴芯；12、导管；13、保护钢丝套；14、保护套；15、间隙；2、轴芯；3、钢珠线性轴承；4、间距；5、第一保护套；6、保护钢丝套；7、第二保护套；8、多路阀；9、软轴操作器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图3为本实用新型的一种新型的推拉软轴的示意图，图4为本实用新型的一种新型的推拉软轴的剖视图，请参见图3和图4所示。本实用新型的一种新型的推拉软轴，包括有一轴芯2，若干钢珠线性轴承3，若干钢珠线性轴承3套于轴芯2的外壁，并且相邻两钢珠线性轴承3之间具有间距4。一第一保护套5，第一保护套5套于若干钢珠线性轴承3的外壁。一保护钢丝套6，保护钢丝套6套于第一保护套5的外壁，以及还包括有一第二保护套7，第二保护套7套于保护钢丝套6的外壁。

本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：

本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图2所示。每相邻两钢珠线性轴承3之间的间距4相等，使得若干钢珠线性轴承3分别相互等间距的套于轴芯2的外壁。同时，每一钢珠线性轴承3的钢珠可转动地贴合于轴芯2的外壁，使得轴芯2的运动阻力为滚动摩擦力，轴芯2与钢珠线性轴承3接触，无间隙。

本实用新型的进一步实施例中，第一保护套5具有若干个，并且若干第一保护套5与若干钢珠线性轴承3相互匹配，使得每一第一保护套5套于一钢珠线性轴承3的外壁，并且保护钢丝套6套于若干第一保护套5的外壁。

本实用新型的一种新型的推拉软轴由于采用了钢珠线性轴承3，消除了轴芯2与原有导管之间的间隙，消除空行程，从而使得控制响应快，消除滞后现象，也有效地提高控制精度，同时，轴芯2与钢珠线性轴承3之间为滚动摩擦，取代轴芯2和原有导管之间的滑动摩擦，使得摩擦阻力更小，运动更灵活，减小轴芯2磨损，延长推拉软轴的使用寿命。