[实用新型]液位传感器压铸顶座组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及油箱用液位传感器领域，具体是一种液位传感器压铸顶座组件。

背景技术

应用于重卡汽车系列的液位传感器，出于对构造要求的特殊性和满足安装需求的方面考虑，且从技术结构和安装角度进行分析，现有的此类液位传感器普遍存在安装效率偏低的问题，需进一步优化改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种液位传感器压铸顶座组件。

本实用新型的技术方案如下：

一种液位传感器压铸顶座组件，包括有顶座本体，其特征在于：所述顶座本体的上端设有内腔，所述内腔的口部铆接有面盖，所述的面盖上设有与所述内腔相连通的信息管孔；所述顶座本体上端的一侧设有凹腔，所述的凹腔内嵌装有呼吸阀组件，所述顶座本体上端的侧壁上设有与所述呼吸阀组件相连通的出气口，顶座本体的一侧分别固定连接有与所述的出气口相连通的气嘴和与所述的内腔相连通的油嘴；顶座本体的下端分别设有与所述呼吸阀组件相连通的进、出气孔以及与所述的内腔相连通的油管装配孔和信息管装配孔，围绕顶座本体下端的四周分别装配有多个定位销；顶座本体的一侧分别设有与所述的内腔相连通的防水孔和引线插孔；所述的面盖上和所述顶座本体内设有相贯通的螺孔并螺合有螺栓，所述螺栓的下端螺合有贴合在所述顶座本体下端的卡盘。

所述的液位传感器压铸顶座组件，其特征在于：所述的呼吸阀组件包括有呼吸阀组件本体和安装在凹腔的口部的密封盖，所述的呼吸阀组件本体内分别设有进、出气通道，所述的出气口分别与所述的进、出气通道相连通，所述的出气口通向油箱的内部；所述进、出气孔的上端分别对应与所述的进、出气通道相连通，进、出气孔的下端分别通向油箱的外部，所述的进、出气孔内分别通过弹簧弹性安装有进气堵头和出气堵头。

所述的液位传感器压铸顶座组件，其特征在于：所述密封盖的内侧连接有密封垫。

所述的液位传感器压铸顶座组件，其特征在于：所述螺栓的下端在所述顶座本体的下端与所述卡盘的内侧之间套装有弹簧。

所述的液位传感器压铸顶座组件，其特征在于：所述顶座本体的下端与所述卡盘的内侧之间设有密封圈。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将油嘴、呼吸阀组件、进油管装置以及信息管测量功能集成与一体，结构布局合理，稳定可靠，密封性能好，大大提高了液位传感器的使用寿命，而且标准模块化的设计，使安装方便、简易，同时也便于更换和清洁，专用于重轻卡车系列油箱，适合安装铝合金、塑料以及铁质等材质的油箱。

附图说明

图1为本实用新型外部结构立体图。

图2为本实用新型结构俯视图。

图3为本实用新型结构仰视图。

图4为本实用新型结构侧视图。

图5为本实用新型中顶座本体与卡盘的装配结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种液位传感器压铸顶座组件，包括有顶座本体1，顶座本体1的上端设有内腔，内腔的口部铆接有面盖2，面盖2上设有与内腔相连通的信息管孔3；顶座本体1上端的一侧设有凹腔，凹腔内嵌装有呼吸阀组件4，顶座本体1上端的侧壁上设有与呼吸阀组件4相连通的出气口，顶座本体1的一侧分别固定连接有与出气口相连通的气嘴5和与内腔相连通的油嘴6；顶座本体1的下端分别设有与呼吸阀组件4相连通的进、出气孔7、8以及与内腔相连通的油管装配孔9和信息管装配孔10，围绕顶座本体1下端的四周分别装配有多个定位销11；顶座本体1的一侧分别设有与内腔相连通的防水孔12和引线插孔13；面盖2上和顶座本体1内设有相贯通的螺孔14并螺合有螺栓15，螺栓15的下端螺合有贴合在顶座本体1下端的卡盘16。

本实用新型中，呼吸阀组件4包括有呼吸阀组件本体4-1和安装在凹腔的口部的密封盖4-2，呼吸阀组件本体4-1内分别设有进、出气通道4-3、4-4，出气口分别与进、出气通道4-3、4-4相连通，出气口通向油箱的内部；进、出气孔7、8的上端分别对应与进、出气通道4-3、4-4相连通，进、出气孔7、8的下端分别通向油箱的外部，进、出气孔内7、8分别通过弹簧4-5、4-6弹性安装有进气堵头4-7和出气堵头4-8；密封盖4-2的内侧连接有密封垫，来起到密封呼吸阀组件本体4-1以及防止液体渗漏的作用。

螺栓15的下端在顶座本体1的下端与卡盘16的内侧之间套装有弹簧17。

顶座本体1的下端与卡盘16的内侧之间设有密封圈。

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明：