[实用新型]内击式沉管桩锤有效
| 申请号: | 201520615611.7 | 申请日: | 2015-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN204875791U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 张长龙;陈太清;张为军;王爱军;曹喻镔 | 申请(专利权)人: | 中机锻压江苏股份有限公司 |
| 主分类号: | E02D7/10 | 分类号: | E02D7/10;F15B1/02 |
| 代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 陈君伟 |
| 地址: | 226625 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内击式沉管桩锤 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冲击锤,具体为一种内击式沉管桩锤。
背景技术
现有沉管锤,锤头通过置桩管顶部的卷扬机由钢丝绳带动锤头的提升,在重力作用下实现高速下落,完成对管底的打击;该装置工作频率低,噪音大,换向震动冲击大,故障率高;上端卷扬机外形轮廓尺寸较大,影响了主管起吊及附属输送混凝土钢管布置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种工作效率较高,工作稳定,安全可靠的内击式沉管桩锤。
实现上述目的的技术方案是:内击式沉管桩锤,其特征在于:包括上端开口的桩管,所述桩管内设置有锤头,所述桩管内的中部设置有环形支撑肋,环形支撑肋上支撑有液压缸,液压缸的外壁与桩管的内壁滑动配合,液压缸的活塞杆的下端与锤头柔性连接,液压缸的上端向上伸出桩管的上端口,液压缸的上端设置有基座,基座上连接有液压控制系统。
所述液压缸的下端面与锤头的环形支撑肋之间设置有环形钢垫和缓冲垫,所述缓冲垫设置在环形钢垫上。
所述基座的大小略大于桩管的上端口。
所述液压控制系统包括油箱、蓄能器、卸荷阀、油泵、第一插装阀、第二插装阀、第三插装阀和第一电磁阀和第二电磁阀,所述油泵的输入端连接油箱,油泵的出油口分别连接第一插装阀的工作油口A、第一电磁阀的压力油口P和卸荷阀的进油口,卸荷阀的出油口连接油箱,第一电磁阀的工作油口A连接第一插装阀的控制油口C。
第一插装阀的工作油口B分别连接液压缸的有杆腔、第二电磁阀的压力油口P和第二插装阀的工作油口A,第二电磁阀的工作油口B连接第二插装阀的控制油口C,第二电磁阀的回油口T连接第三插装阀的工作油口A;第二插装阀的工作油口B分别连接液压缸的无杆腔和第三插装阀的工作油口A,第三插装阀的工作油口B与第三插装阀的工作油口C连接,第三插装阀的控制油口C分别连接油箱以及第一电磁阀的回油口T。
所述第二插装阀的工作油口B与液压缸的无杆腔之间还旁接有蓄能器。
本实用新型的工作原理:
1、提锤:第一电磁阀和第二电磁阀均得电,第一插装阀的控制油口C无液压力作用,第一插装阀的工作油口A和工作油口B导通,所述第二插装阀的控制油口C有液压力作用,第二插装阀的工作油口A和工作油口B封闭,第三插装阀的控制油口C有液压力作用,第三插装阀的工作油口A和工作油口B封闭,液压油在油泵的作用下,经过第一插装阀的工作油口A和工作油口B进入液压缸的有杆腔,实现提锤,液压缸无杆腔内的油进入蓄能器。
2、打击:第一电磁阀继续得电,第二电磁阀失电,所述第二插装阀的控制油口C也无液压力作用,第二插装阀的工作油口A和工作油口B导通,液压油的活塞在锤头的重力作用下,实现打击,液压缸有杆腔的液压油经过第二插装阀的工作油口A和工作油口B进入液压缸的无杆腔和蓄能器,提高打击力度。
3、循环往复上述步骤。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型用液压动力代替了现有的通过卷扬机提升动锤头结构,提高了冲击频率快和冲击功大,提高了工作效率。
2、本实用新型的基座大小略大于桩管的上端口,避免雨水、杂质进入桩管内部。
3、本实用新型适应面广、使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为液压系统的原理图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括上端开口的桩管1,桩管1内设置有锤头2,桩管1内的中部设置有环形支撑肋3,环形支撑肋3上支撑有液压缸6,液压缸6的下端面与锤头2的环形支撑肋3之间设置有环形钢垫4和缓冲垫5,缓冲垫5设置在环形钢垫4上;液压缸6的外壁与桩管1的内壁滑动配合,液压缸6的活塞杆的下端与锤头2柔性连接,液压缸6的上端向上伸出桩管1的上端口,液压缸6的上端设置有基座7,基座7上连接有液压控制系统8,基座7的大小略大于桩管1的上端口。
如图2所示,液压控制系统8包括油箱9、油泵10、卸荷阀11、蓄能器17、第一插装阀12、第二插装阀16、第三插装阀14和第一电磁阀13和第二电磁阀15,油泵10的输入端连接油箱9,油泵10的出油口分别连接第一插装阀12的工作油口A和第一电磁阀13的压力油口P以及卸荷阀11的进油口,卸荷阀11的出油口连接油箱9,第一电磁阀13的工作油口A连接第一插装阀12的控制油口C。
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