[实用新型]一种自动称重机的称重结构有效
申请号: | 201520615095.8 | 申请日: | 2015-08-14 |
公开(公告)号: | CN204854911U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 冯严辉;王爽;沈兵 | 申请(专利权)人: | 苏州隆士丹自动化技术有限公司 |
主分类号: | G01G17/04 | 分类号: | G01G17/04 |
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地址: | 215164 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 称重 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种称重机,尤其涉及一种自动称重机的称重结构,主要用于刹车片制作粉料的称重。
背景技术
刹车片也叫刹车皮,在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性的作用,所以说,好的刹车片是人和汽车的保护神。
在现有技术中,刹车片一般采用粉料进行压铸,而刹车片具有国家标准,每个刹车片的重量都是一样的。在制作刹车片之前,需要对粉料进行称重,然后将称重完成的粉料进行压铸,完成刹车片的制作。但是,现有技术中在对粉料进行称重时,首先其称重效率低,而且称重的质量不过关。因此,如何解决上述问题,是本领域技术人员需要努力的方向。
发明内容
本实用新型目的是提供一种自动称重机的称重结构,通过使用该结构,提高了称重效率。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种自动称重机的称重结构,包括安装于传送带尾端支架上的称重机构,所述称重机构包括料仓支架、依次设置于料仓支架下方的料仓及料仓门,所述料仓门靠近所述传送带端经一铰链与所述料仓相连,所述料仓门远离所述传送带端经一弹簧与所述料仓支架相连;所述传送带的底部还设有一伸缩气缸,所述料仓门的底部设有一拉环,所述伸缩气缸的输出轴经一拉钩插于所述拉环内。
上述技术方案中,所述拉钩为U型拉钩,所述U型拉钩的一端与所述伸缩气缸的输出轴相连,另一端插于所述拉环内。
上述技术方案中,所述料仓支架与所述支架之间还设有一压力传感器,所述压力传感器的顶部抵于所述料仓支架的底部,所述压力传感器的底部抵于所述支架的顶部。
上述技术方案中,还包括一阻挡板,所述阻挡板设置于所述支架与所述料仓支架之间,且所述阻挡板设置于所述料仓的上方,所述阻挡板的一端安装于所述支架上,另一端抵于所述料仓支架侧壁上。
上述技术方案中,所述伸缩气缸回缩,经所述拉钩拉动所述拉环,所述拉环带动所述料仓门,并克服所述弹簧的弹力,使所述料仓门打开;伸缩气缸伸出,所述弹簧经恢复力拉回所述料仓门,使所述料仓门关闭。
上述技术方案中,所述料仓门关闭,所述拉钩设置于所述拉环与所述料仓门之间;所述料仓门打开,所述拉钩抵于所述拉环上。
上述技术方案中,所述料仓的一侧设有开口,所述开口朝向所述传送带。
上述技术方案中,所述弹簧的一端安装于所述料仓门的侧壁上,另一端安装于所述料仓支架的底部侧壁上。
上述技术方案中,所述传送带的底部设置有固定板,所述伸缩气缸安装于所述固定板上。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1.本实用新型中称重结构包括压力传感器及与压力传感器相连的料仓,粉料设置于料仓内,通过压力传感器进行称重,电子称重的精度高;
2.本实用新型中在料仓力度设置料仓门,料仓门的一端经铰链与料仓相连,另一端经弹簧与料仓支架相连,且料仓门底部设置拉环,该拉环通过一伸缩气缸上的拉钩拉动料仓门,通过拉钩拉开料仓门,由弹簧的恢复力拉回料仓门,与以往结构相比,料仓门的开关易控制,实用性强;
3.本实用新型中在支架与所述料仓支架之间设有一阻挡板,通过组挡板的设置,有效防止料仓支架将压力传感器拉坏,对压力传感器起到保护作用。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的立体结构示意图Ⅰ;
图4是图1的立体结构示意图Ⅱ。
其中:1、传送带;2、支架;3、料仓支架;4、料仓;5、料仓门;6、铰链;7、弹簧;8、伸缩气缸;9、固定板;10、拉环;11、拉钩;12、压力传感器;13、阻挡板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例一:参见图1~4所示,一种自动称重机的称重结构,包括安装于传送带1尾端支架2上的称重机构,所述称重机构包括料仓支架3、依次设置于料仓支架3下方的料仓4及料仓门5,所述料仓门5靠近所述传送带1端经一铰链6与所述料仓4相连,所述料仓门5远离所述传送带1端经一弹簧7与所述料仓支架3相连;所述弹簧7的一端安装于所述料仓门5的侧壁上,另一端安装于所述料仓支架3的底部侧壁上。所述弹簧7为两根,分别设置于料仓门5的两端。
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