[实用新型]电瓶车、摩托车气囊风挡有效
| 申请号： | 201520614858.7 | 申请日： | 2015-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204979013U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 李翰明 | 申请（专利权）人： | 李翰明 |
| 主分类号： | B62J27/00 | 分类号： | B62J27/00;B62J17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250022 山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电瓶车 摩托车 气囊 风挡 | ||
【权利要求书】：
1.电瓶车、摩托车气囊风挡，其特征在于：包括收纳箱(2)、充气泵(3)、抽气泵(4)、气压控制单元(5)和气囊风挡(6)，气压控制单元(5)通过导线与电瓶车、摩托车的电瓶相连，充气泵(3)、抽气泵(4)通过导线与气压控制单元(5)相连通，充气泵(3)、抽气泵(4)和气压控制单元(5)通过导管相连通，气压控制单元(5)和气囊风挡(6)通过导管相连通，充气泵(3)、抽气泵(4)、气压控制单元(5)和未充气状态的气囊风挡(6)安装在收纳箱(2)内，收纳箱(2)安装于电瓶车、摩托车的车把下方的固定车架或车体上。
2.根据权利要求1所述的电瓶车、摩托车气囊风挡，其特征在于：所述气压控制单元(5)通过监测气压或限制工作时长的方式来控制充气泵(3)和抽气泵(4)的启动和停止工作。
3.根据权利要求1或2所述的电瓶车、摩托车气囊风挡，其特征在于：气压控制单元(5)内置两个阀门，分别设置在充气泵(3)和抽气泵(4)与气压控制单元(5)相连通的导气管路上，通过手动或电控的方式实现阀门的开闭，以保证在充气时排气管路关闭、排气时充气管路关闭。
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