[实用新型]一种膨胀水箱加水机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种膨胀水箱加水机构。

背景技术

客车冷却系统通过膨胀水箱进行补水，在使用一段时间后就需要对膨胀水箱中的冷却液进行补充。基于膨胀水箱的功用决定了膨胀水箱的安装高度要高于冷却系统其他部件，因此膨胀水箱要安装在较高处。但是一些车辆特别是公交车膨胀水箱的安装空间高度较低，膨胀水箱的加水口一般又在膨胀水箱的上部，这就造成了这些车辆膨胀水箱加水口和上部的车身之间空间很小，加水容器难以伸入，补充冷却液时比较困难，甚至需要借助一些特殊的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种膨胀水箱加水机构，该加水机构能够解决现有技术中存在的不足，在膨胀水箱加水空间受限时，能够方便地向膨胀水箱补充冷却液。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种膨胀水箱加水机构，包括膨胀水箱、设置在膨胀水箱侧面上的补水接口、加水胶管和加水口；所述加水胶管的一端与补水接口相连，另一端与加水口相连；所述加水胶管外侧套设有卡箍，所述卡箍可拆卸连接在车架上。

所述加水胶管包括依次相连的第一胶管、波纹管和第二胶管。

所述卡箍通过固定支架连接在车架上；所述固定支架包括车架连接部和卡箍固定部，所述车架连接部上设有车架连接孔，所述卡箍固定部上设有卡箍固定孔。

所述加水口包括加水弯头和水箱盖；所述加水弯头的一端与加水胶管相连，另一端与水箱盖螺纹连接；所述加水弯头与加水胶管相连的一端外侧设有涨口。

所述车架连接孔为腰形孔。

由以上技术方案可知，该加水机构能够解决现有技术中存在的不足，在膨胀水箱加水空间受限时，能够方便地向膨胀水箱补充冷却液。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是固定支架的主视图；

图3是固定支架的侧视图；

图4是固定支架的俯视图；

图5是加水口的结构示意图；

图6是车架、固定支架与加水口的装配结构示意图。

其中：

1、车架，2、膨胀水箱，3、加水胶管，4、卡箍，5、固定支架，6、加水口，7、螺栓，21、补水接口，31、波纹管，51、车架连接部，52、卡箍固定部，53、卡箍安装孔，54、车架连接孔，61、加水弯头，62、水箱盖，63、涨口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种膨胀水箱加水机构，包括膨胀水箱2、设置在膨胀水箱2侧面上的补水接口21、加水胶管3和加水口6。所述加水胶管3的一端与补水接口21相连，另一端与加水口6相连。所述加水胶管3外侧套设有卡箍4，所述卡箍4可拆卸连接在车架1上。所述补水接口21设置在膨胀水箱2上端的一侧。

所述加水胶管3包括依次相连的第一胶管、波纹管31和第二胶管。波纹管能够增加加水胶管的柔韧性，使加水胶管能够拉伸、弯曲。

所述卡箍4通过固定支架5连接在车架1上。如图2-图4所示，所述固定支架5为L型，包括车架连接部51和卡箍固定部52，所述车架连接部51上设有车架连接孔54，所述卡箍固定部52上设有卡箍固定孔53。所述车架连接孔54为腰形孔。通过将车架连接孔设计为腰形孔，能够根据加水胶管的位置对固定支架在车架上的安装位置进行调整。

如图5所示，所述加水口6包括加水弯头61和水箱盖62。所述加水弯头61的一端与加水胶管3相连，另一端与水箱盖62螺纹连接。所述加水弯头61与加水胶管3相连的一端外侧设有涨口63。通过在加水弯头一端的外侧设置涨口，能够提高加水弯头与胶管之间连接的密封性。

本实用新型的具体使用过程为：

首先，将加水胶管3的一端套在膨胀水箱的补水接口21上，将加水胶管的另一端连接加水口6上，并调整加水口6的角度使加水口斜向上。然后，用卡箍4固定紧加水胶管3的两端，并通过螺栓7和卡箍4将加水胶管3可拆卸固定在固定支架5上。通过车架连接孔54，调整固定支架5的位置使加水胶管3平顺。最后，采用自攻螺钉将固定支架5固定在车架1上。

所述固定支架5和卡箍4，用于固定加水胶管3，防止加水胶管3抖动、脱落。另外，由于加水胶管3中间有波纹管31，大大增加了加水胶管3的柔韧性，使加水胶管可以拉伸和弯曲。