[实用新型]一种滚动组件、车辆顶盖装置及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种滚动组件、车辆顶盖装置及车辆。

背景技术

随着国内环境及空气质量的恶化，全国各地纷纷出台环境整治政策，比如城市渣土运输车(下文均简称为“渣土车”)列为重点整治项目。为防止渣土车在运输过程中产生扬尘、抛洒和泄露等现象，要求渣土车加装密封顶盖。国内密封顶盖大致分为侧开式顶盖和前后推拉软布顶盖两种，其中前后推拉软布顶盖由于密封效果好，逐渐被市场认可。

图1和图2示出的是现有技术中带前后推拉软布顶盖的车辆的结构示意图，图1显示的是顶盖打开的状态，图2显示的是顶盖关闭的状态。渣土车所安装的前后推拉软布顶盖工作过程为：从顶盖完全打开开始(如图1状态1所示)到顶盖完全闭合(如图1状态2所示)。而此工作过程中，顶盖的滚动组件为其结构运动的核心。

图3示出的是图1的顶盖中的滚动组件的结构示意图，图4示出的是图3的剖视图。如图3和图4所示，现有技术滚动组件有多个金属散件组成，其具体包括滑块和导轨，其中：导轨使用的是扁钢导轨5’，滑块由连接臂1’、滚轮固定板2’、金属滚轮3’和销轴4’组成，滑块通过其中的三个金属滚轮3’在扁钢导轨5’上运行。但是，组成滑块的散件的强度较弱，当渣土车在装载过程中，装载机操作不当致使篷布杆6’受力变形(如图5和图6所示)时，将导致整个滚动组件变形损坏，从而导致整个顶盖损坏。另外，在设计方面，金属滚轮3’无轴承和润滑装置，同时各部件加工精度和强度均达不到使用要求，致使滑块总成在工作过程中极易出现卡滞和脱轨等现象，从而影响整个顶盖的正常工作。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滚动组件来克服或至少减轻现有技术中的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种滚动组件，所述滚动组件包括滑块和导轨，所述滑块包括滑块本体和滚轮，其中：所述滑块本体开设有供所述导轨穿过的通孔，至少两个所述滚轮沿与所述导轨相垂直的方向布置在所述通孔中，所述导轨从相邻两所述滚轮之间的间隙穿过并与该所述两滚轮形成滚动配合。

进一步地，所述滚动组件还包括销轴和轴承，所述销轴穿过所述滚轮且两端架设在所述滑块本体上，所述轴承设在所述滚轮与所述销轴之间。

进一步地，所述间隙由沿与所述导轨相垂直的方向布置的所述相邻两滚轮的相对面的弧形凹槽形成。

进一步地，所述凹槽为半圆凹槽。

进一步地，所述滑块本体呈“牙刷”状，具有主体部和手柄部，所述主体部设所述通孔，所述手柄部沿轴向开设有内孔，用于插入并连接篷布杆。

进一步地，车辆顶盖装置，沿与所述导轨相平行的方向分布至少一个所述滚轮。

进一步地，所述滚轮为尼龙滚轮。

进一步地，所述导轨为圆钢导轨。

一种车辆顶盖装置，包括篷布、篷布杆和滚动组件，所述滚动组件为上述各实施方式中所述的滚动组件，每一所述篷布杆的两端分别连接所述滚动组件的滑块，所述滚动组件的导轨安装在货厢的上方。

进一步地，所述车辆顶盖装置还包括驱动机构和传动件，所述驱动机构的动力输出端通过所述传动件与距离驾驶室最远的一所述滑块连接。

一种车辆，包括车辆顶盖装置，所述车辆顶盖装置为上述实施方式中所述的车辆顶盖装置。

由于本实用新型设置了滑块本体，并使滑块本体集成了现有技术中连接臂和滚轮固定板，当渣土车在装载过程中，装载机操作不当致使篷布杆受力变形时，其不会影响到滑块本体变形损坏，此时仅需要更换篷布杆即可，而滑块本体的结构简单，而且容易保证其制作精度，不易损坏，因此本实用新型可以使前后推拉软布顶盖适用范围更广，适应恶劣工况的能力更强。

本实用新型不仅可以应用于渣土车，也可以应用在公路运输车辆的顶盖及其它安装前后推拉篷布顶盖的机械上。

附图说明

图1为现有技术中带前后推拉软布顶盖的车辆在顶盖打开状态下的结构示意图；

图2为现有技术中带前后推拉软布顶盖的车辆在顶盖关闭状态下的结构示意图；

图3为图1的顶盖中的滚动组件的结构示意图；

图4为图3的剖视图；

图5为图3中的篷布杆受到向下的力后连接臂的变形示意图；

图6为图3中的篷布杆受到向下的力后滚轮固定板的变形示意图；

图7为本实用新型所提供的车辆一实施方式的结构示意图；