[实用新型]一种活塞杆电镀上导电挂具

说明书

技术领域

本实用新型涉及导电挂具技术领域，特别涉及一种汽车油压减振器活塞杆微裂纹镀铬中上导电挂具。

背景技术

电镀是利用电解原理在金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。电镀时，镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀的工件做阴极，镀层金属的阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。

目前，国内大部分活塞杆电镀生产线采用下导电方式并且采用活塞杆线内清洗，下导电存在导电不均匀、挂具易携带大量铬酸，造成回收废液过多，增加回收环节的成本等问题。并且现有的导电板上安装有导电座，通过该导电座传导电流，导电座是通过整面接触阳极供电铜板导电，而由于在实际传动过程中有效导电接触面仅是点接触或线接触，甚至因为夹具本体在移动过程不顺畅产生浮动造成断电现象，这样会导致夹爪分流到的电流不一致，从而影响电镀电路板的品质；且因所导通的电流受限，使得产能及工作效率难以提高。

取而代之的上导电技术不仅可使导电均匀，大大降低因铬酸携带过多而造成的废液处理成本，而且可提高电镀产品的质量。所以，必须设计一种与上导电方式相配套而且要求产品生产效率高的挂具满足上述要求。有鉴于此，业界急需一种采用上导电方式的电镀挂具，可使电镀的品质得到保证，且同时提高电镀产能效率。

实用新型内容

本发明的目的在于提供一种汽车油压减振器活塞杆微裂纹镀铬方案中上导电挂具的结构，解决了常规下导电挂具导电不均匀的缺陷，提高了导电的可靠性。

本实用新型提供的技术方案为：

一种活塞杆电镀上导电挂具，其特征在于，包括：

导电飞把；

导电座，其设置在所述导电飞把的上方，所述导电座能够产生电镀所需的阴极电流；

导电排，其与所述导电飞把和导电座连接，将所述导电座产生的阴极电流传递给所述导电飞把；

吊具组件，其固定连接在所述导电飞把上，并且所述吊具组件具有导电性，待电镀活塞杆可拆卸的固定在所述吊具组件上。

优选的是，所述导电飞把和导电排均采用纯铜材质。

优选的是，所述导电排包括连接排和折弯排，所述连接排固定于所述导电飞把的一侧，所述折弯排呈Z字形，所述折弯排的一端与连接排固定连接，另一端与所述导电座固定连接。

优选的是，所述导电飞把的一端和连接排、折弯排通过铜质螺栓固定到一起。

优选的是，上导电挂具还包括吊杆，其设置在所述导电飞把的上方，用于导电飞把的起吊。

优选的是，所述吊杆设置有4个，分别位于所述导电飞把上方的四个角处。

优选的是，所述吊具组件至少设置有2个。

优选的是，所述吊具组件设置成4行，每行设置成12列。

优选的是，所述吊具组件前端设置有夹爪，能够将待电镀活塞杆夹紧。本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，采用上导电方式挂具可定位移动，产品生产效率高，电流传递可靠，挂具携带铬酸量少，降低后续废液处理作业成本。挂具上同时安装有48个吊具组件，可一次同时进行48个活塞杆的电镀作业，大大提高了电镀的效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的活塞杆电镀上导电挂具的主视图。

图2为本实用新型所述的活塞杆电镀上导电挂具的左视图。

图3为本实用新型所述的活塞杆电镀上导电挂具的俯视图。

图4为本实用新型所述的吊具组件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1、图2所示，本实用新型提供了一种活塞杆电镀上导电挂具，包括导电飞把110、导电座120、导电排和吊具组件130。飞把110、导电座120、导电排和吊具组件130构成上导电方式的阴极板。