[实用新型]尾门装饰板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种适用于汽车的尾门装饰板。

背景技术

随着经济和社会的发展，汽车正逐步进入人们的家庭生活，面对这一诱人的市场前景，国内外各大汽车厂商都加大了新车型的开发力度。因此，如何让新车型具有更长的生命周期，更易于装配、操作，成为汽车设计人员所面临的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是为了达到上述目的，提供一种尾门装饰板，其结构简单，安装方便，具有两个扣手组件，使该尾门装饰板的造型新颖，为用户提供独特的视觉感受，可以延长具有该尾门装饰板的汽车的生命周期，生产成本也很低。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供一种尾门装饰板，其包括：装饰板本体，其上设置有扣手槽，扣手槽位于装饰板本体的侧端。

优选的，扣手槽为两个，分别位于装饰板本体的两侧端。

其中，所述扣手槽内可拆卸地安设扣手组件，包括扣手上盖板和扣手下盖板，所述扣手上盖板和所述扣手下盖板可拆卸地连接为一体。

其中，所述扣手上盖板和所述扣手下盖板通过螺钉连接为一体。

其中，所述扣手上盖板、所述扣手下盖板分别通过螺钉与所述装饰板本体连接为一体。

进一步的，所述装饰板本体上还设置有摄像头槽。

其中，所述装饰板本体的摄像头槽内安置有与所述装饰板本体粘接的摄像头组件。

所述扣手上盖板与所述装饰板本体的配合面处构成L形。

与现有技术相比，本实用新型的尾门装饰板具有结构简单、安装方便、制造成本低、造型新颖、为用户提供独特的视觉感受、延长具有该尾门装饰板的汽车的生命周期的优点。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的尾门装饰板的透视图；

图2是图1所示尾门装饰板的爆炸视图；

图3是图1所示尾门装饰板的主视图；

图4是图1所示尾门装饰板的后视图；

图5是本实用新型的扣手上盖板的结构示意图；

图6是本实用新型的扣手下盖板的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图4所示，为本实用新型提供的尾门装饰板的结构示意图。由图可知，本实用新型的尾门装饰板包括：装饰板本体1，其上设置有扣手槽7，扣手槽7位于装饰板本体1的侧端。优选的，扣手槽7为两个，分别位于装饰板本体1的两侧端。其中，每个扣手槽7内可拆卸地安设扣手组件，该扣手组件包括扣手上盖板3和扣手下盖板4，扣手上盖板3和扣手下盖板4可拆卸地连接为一体。

具体的，如图1-图3所示，本实用新型在装饰板本体1的左右两侧分别设置一个扣手槽7，在每个扣手槽7内安置一个便于使用者打开尾门的扣手组件，该扣手组件包括扣手上盖板3和扣手下盖板4，为了便于将扣手组件安装于装饰板本体的扣手槽7内，本实用新型的扣手上盖板3和扣手下盖板4通过螺钉连接为一体，并且，扣手上盖板3、扣手下盖板4分别通过螺钉与装饰板本体1连接为一体。

其中，考虑到使用扣手组件时的手感、使手感更舒适，如图5所示，在扣手上盖板上设置两个用于与螺钉匹配的安装孔(装饰板本体的对应位置上也设置相匹配的安装孔)，且安装孔分别设置在扣手上盖板的上、下两侧，通过螺钉将扣手上盖板和装饰板本体连接为一体。而当将采用螺钉将扣手上盖板和装饰板本体连接为一体后，扣手上盖板和装饰板本体的配合面处构成L形的结构(图中未示出，即，扣手上盖板和装饰板本体配合后的横断面形状呈L形)，从而通过调节连接扣手上盖板与装饰板本体的螺钉的拧入深度，达到调整装饰板本体和扣手上盖板之间的间隙和断差的目的。

其中，扣手上盖板和扣手下盖板也通过螺钉连接为一体，设计时，如图5、图6所示，根据扣手上、下盖板造型的空间位置，在扣手上、下盖板的上侧分别布置两个用于与螺钉匹配的安装孔，在扣手上、下盖板的下侧分别布置一个用于与螺钉相匹配的安装孔，从而通过三个螺钉将扣手上、下盖板连接为一体，保证扣手组件的安装稳定性。

其中，为了保证产品的强度，又能保证扣手下盖板与装饰板本体配合面处的间隙和断差，如图6所示，本实用新型还在扣手下盖板的一侧设置四个螺纹孔，从而通过四个螺钉将扣手下盖板安装到装饰板本体上，并通过调节四个螺钉拧入装饰板本体的深度，调整配合面处间隙和断差以使其符合设计要求。