[实用新型]汽车密封件多性能自动检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自动化检测技术领域，具体讲就是涉及一种汽车密封件多性能自动检测装置，能够实现对汽车密封件电性能和密封性能的自动检测。

背景技术

汽车密封件是一种用于汽车控制系统的零件，其具有电性能，对其密封性能要求也非常高，因此在其出厂前要对其性能进行检测，传统的检测方法都是单工序功能检测，每个工序都只能单独检测其电性能或者密封性能，每个工位检测都需要进行重新定位，延长了检测时间，增加了检测的人力消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有的汽车密封件电性能和密封性能只能通过单工位进行检测的技术缺陷，提供一种汽车密封件多性能自动检测装置，能够同时对汽车密封件的电性能和密封性能进行测试，避免了重新定位，提高了测试效率，节约了工时。

技术领域

为实现上述技术目的，本实用新型设计一种汽车密封件多性能自动检测装置，其特征在于：它包括安装台，所述安装台台面下中空，安装台台面设有让位孔，让位孔一侧设有产品夹持缸，产品夹持缸装在基座上的移动台上，基座装在安装台台面上，让位孔上方装有产品安装座，产品安装座下方的中空孔内装有角度开关调试仪，所述角度开关调试仪装在位置反馈器上的安装板上，角度开关调试仪正下方设有上顶缸，所述安装台台面上让位孔的外侧设有测试头安装架，测试头安装架竖直方向装有电测试气缸，电测试气缸下端装有电测试头，所述测试头安装架上还装有封闭测试缸组件。

进一步，所述封闭测试组件包括第一封闭测试缸和第二封闭测试缸，所述第一封闭测试缸和第二封闭测试缸下端分别装有第一封闭测试头和第二封闭测试头。

进一步，所述产品夹持缸上设有产品微调柱。

有益效果

本实用新型设计的汽车密封件多性能自动检测装置，能够改变传统单工序检测密封性能或电性能需要重复定位，降低检测效率和检测精度的技术缺陷，能够同时对汽车密封件的电性能和密封性能进行测试，避免了重新定位，提高了测试效率，节约了工时。

附图说明

附图1是本实用新型的产品图

附图2是本实用新型实施例的主视图。

附图3是附图2中A向剖视图。

附图4是本实用新型实施例的右视图。

附图5是本实用新型实施例的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。

实施例

如附图1～5所示，一种汽车密封件多性能自动检测装置，其特征在于：它包括安装台1，所述安装台1台面下中空，安装台1台面设有让位孔101，让位孔101一侧设有产品夹持缸2，产品夹持缸2装在基座3上的移动台301上，基座3装在安装台1台面上，让位孔101上方装有产品安装座4，产品安装座4下方的中空孔内装有角度开关调试仪5，所述角度开关调试仪5装在位置反馈器6上的安装板601上，角度开关调试仪5正下方设有上顶缸7，所述安装台1台面上让位孔101的外侧设有测试头安装架8，测试头安装架8竖直方向装有电测试气缸9，电测试气缸9下端装有电测试头901，所述测试头安装架8上还装有封闭测试缸组件10。

所述封闭测试组件10包括第一封闭测试缸10a和第二封闭测试缸10b，所述第一封闭测试缸10a和第二封闭测试缸10b下端分别装有第一封闭测试头10a01和第二封闭测试头10b01。

所述产品夹持缸2上设有产品微调柱11。

本实用新型的检测过程是将待测试产品放入产品夹持缸2内，产品夹持缸2自动固定好产品，移动台301将产品移动到检测位置后，首先上顶缸7把角度开关调试仪5顶到位然后根据电测试和密封测试的工艺要求进行不同角度的旋转测试。位置反馈器6和电测试头901会对测试数据进行判定，当所有测试结束后移动台301复位，如果是合格产品夹持缸2会自动松开，如果测试出是不合格品的话则需要按复位按钮2秒以上才会松开。

本实施例所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”、“顺时针”、“逆时针”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。