[实用新型]废油除杂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及废油回收技术领域，特别是一种废油除杂装置。

背景技术

随着汽车的普及，机油的使用也会逐渐的增加，汽车在行驶一定里程或时间就需要更换机油，从而废机油也会增多。机油在使用一定时间后由于物理化学因素导致机油劣化产生了有机酸、盐、水、金属屑等污染物质。将这些污染物质去除后的油品用于要求较低的设备，或做进一步处理，生产基础油。但现有的废机油除杂设备大多结构复杂，制造成本高，难以得到推广。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种废油除杂装置，它解决了现有的废机油除杂设备结构复杂，制造成本高的问题。

本实用新型的技术方案是：一种废油除杂装置，包括沉降罐、活塞缸及过滤器；

沉降罐呈顶部封闭的空心容器，其顶面设有人孔、活塞杆孔及带有阀门的通气口，其罐体从上至下依次设有出油口、进油口和排渣口，出油口、进油口和排渣口上均设有阀门；

活塞缸安装在沉降罐顶面上，其活塞杆穿过沉降罐顶面上的活塞杆孔进入罐体内；

过滤器包括连杆、上端开口的过滤框、固定连接在过滤框上端开口处的盖板及填充在过滤框内的钢丝网。过滤框的底面设有复数个通油孔，盖板上设有复数个通油孔，连杆一端与盖板固定连接，另一端通过法兰与活塞缸的活塞杆的端头连接；过滤框的外壁上设有密封圈槽，其与沉降罐内壁的接触面之间通过设在密封圈槽内的密封圈密封。

安装时，过滤框安装在沉降罐的内壁中，而将沉降罐内部分隔为上腔和下腔，并保证进油口与下腔连通，出油口与上腔连通；活塞缸工作时带动连杆上下移动，进而带动过滤框沿沉降罐内壁上下移动。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

相比于现有的废机油除杂设备结构简单，制造成本低，操作简便。使用时废机油通过进油口进入沉降罐内部，当废机油与过滤框接触后，固体颗粒杂质被拦截沉降到罐体底部或粘附在钢丝网上，漫过盖板上的通油孔进入上腔的废机油既是不含杂质的废机油，打开出油口的阀门即可排出。

以下结合图和实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为过滤器的结构示意图；

附图3为附图2的俯视图。

具体实施方式

一种废油除杂装置，包括沉降罐1、活塞缸2及过滤器3；

沉降罐1呈顶部封闭的空心容器，其顶面设有人孔7、活塞杆孔8及带有阀门的通气口9，其罐体从上至下依次设有出油口4、进油口5和排渣口6，出油口4、进油口5和排渣口6上均设有阀门；

活塞缸2安装在沉降罐1顶面上，其活塞杆2-1穿过沉降罐1顶面上的活塞杆孔8进入罐体内；

过滤器3包括连杆3-1、上端开口的过滤框3-2、固定连接在过滤框上端开口处的盖板3-3及填充在过滤框内的钢丝网3-4。过滤框3-2的底面设有复数个通油孔3-2-1，盖板3-3上设有复数个通油孔3-3-1，连杆3-1一端与盖板3-3固定连接，另一端通过法兰与活塞缸2的活塞杆2-1的端头连接；过滤框3-2的外壁上设有密封圈槽3-2-2，其与沉降罐1内壁的接触面之间通过设在密封圈槽内的密封圈10密封。

安装时，过滤框3-2安装在沉降罐1的内壁中，而将沉降罐内部分隔为上腔11和下腔12，并保证进油口5与下腔12连通，出油口4与上腔11连通；活塞缸2工作时带动连杆3-1上下移动，进而带动过滤框3-2沿沉降罐1内壁上下移动。

简述本实用新型的使用：使用前，进油口5、出油口4和排渣口6的阀门均处于关闭状态。使用时，打开进油口5的阀门，废机油通过进油口5进入沉降罐1的下腔12，废机油中的水份由于比重大，自行沉降到罐体底部。当废机油透过通油孔3-2-1进入过滤框3-2内后，废机油中的固体颗粒杂质被拦截沉降或粘附在钢丝网3-4上。当油液透过通油孔3-3-1漫过盖板3-3进入上腔11后，即为不含杂质的废机油，待油液漫过出油口4的高度后，打开出油口4的阀门即可将不含杂质的废机油排出。

使用一段时间后，沉降罐1底部的杂质可通过排渣口6排出，对于附着在过滤框4上的杂质，可启动活塞缸2使过滤框3-2上下震动，使杂质脱离钢丝网3-4，透过通油孔3-2-1落入沉降罐1底部，再通过排渣口6排出。