[实用新型]一种智慧能源维修机库用中频电源电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智慧能源维修机库用中频电源电缆。

背景技术

民航飞机采用的电源频率是400Hz中频电，飞机在飞行或停留期间，使用的电源是飞机自身发电以及储存的400Hz中频电力。然而在进入维修机库进行定期检查、维修过程中，采用的是地面外接电源，因为在维修过程中飞机的发动机是不工作的。采用地面电源考虑到飞机维修机库面积比较大，而且输送电力采用的是与飞机相同频率400Hz的中频电力。这样的使用安装要求下，目前普通的电力电缆就很难满足该环境的应用要求。主要的问题在于电缆的感抗大，造成线路电力压降和无功功率损耗十分厉害，也影响电力开关的开断。

维修机库400Hz中频电源，目前使用的电缆主要为国外进口，采用的是2回路供电模式，确保电力的持续供给。

根据电缆的感抗计算公式推导，电缆感抗值是关于电缆导体外径的一个对数函数关系，对数函数是个单调增加的函数。从函数的单调性可知，要使的感抗减小，可通过增大导体外径来实现。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于克服上述现有技术的不足，提供一种适合维修机库用400Hz中频电源电缆的安装使用方式、且实现低感抗中频电力传输的智慧能源维修机库用中频电源电缆电缆。

实现本实用新型目的的技术方案是一种智慧能源维修机库用中频电源电缆，由内至外依次为缆芯和外护套；所述缆芯由7根绝缘线芯和填充于绝缘线芯之间的填充层组成；所述7根绝缘线芯的设置结构为：中心一根N相线芯；外围6根绝缘线芯为ABC相线芯，按照顺时针ABCABC的相位顺序均匀排列，ABC三相每组两根线芯分别以N相线芯为中心对称设置。

所述绝缘线芯包括位于中心的非极性高聚物扩径填充、设置在前者外围的六根绞合导体和包覆于导体外部的第一绝缘层。

所述绝缘线芯包括位于中心的轧纹金属管扩径导体和第二绝缘层。

所述缆芯外部绑扎固定带。

所述固定带外部设置金属屏蔽层；所述金属屏蔽层为铜丝编织或者铜带绕包或者熔丝缠绕或者铝塑带绕包。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型绝缘线芯为7根，中心一根绝缘线芯1位N相线芯，周围的6根绝缘线芯1位ABC三相，且排列为顺时针ABCABC对称依次排列，这样的结构可减小中频电力对外电磁污染，同时分成2组电源供电，起到电力传输切换功能，确保电力传输稳定性。

(2)本实用新型的电缆导体增大外径的方式可以通过在绞合导体中心设置非极性高聚物填充条或者设计中空导体的方式增加电力电缆导体的外径，有效降低了电缆的感抗指标，满足维修机库中频电源电力传输的需求。

(3)本实用新型电缆缆芯外有带材绑扎，起到固定缆芯结构的作用。当有更高抗电磁污染的要求时，则在缆芯带材绑扎外做金属屏蔽层，金属屏蔽层结构为铜丝编织、铜带绕包、铜丝缠绕、铝塑带绕包等结构，或者这些结构的组合结构。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的另一种结构示意图。

附图中标号为：

绝缘线芯1、非极性高聚物扩径填充11、导体12、第一绝缘层13、轧纹金属管扩径导体14、第二绝缘层15、填充2、外护套3。

具体实施方式

(实施例1)

见图1，本实施例的一种智慧能源维修机库用中频电源电缆，由内至外依次为缆芯和外护套3；缆芯由7根绝缘线芯1和填充于绝缘线芯1之间的填充层2组成；7根绝缘线芯1的设置结构为：中心一根N相线芯；外围6根绝缘线芯为ABC相线芯，按照顺时针ABCABC的相位顺序均匀排列，ABC三相每组两根线芯分别以N相线芯为中心对称设置。绝缘线芯1包括位于中心的非极性高聚物扩径填充11、设置在前者外围的六根绞合导体12和包覆于导体12外部的第一绝缘层13。缆芯外部绑扎固定带。固定带外部设置金属屏蔽层；金属屏蔽层为铜丝编织或者铜带绕包或者熔丝缠绕或者铝塑带绕包。电缆导体12通过中心非极性高聚物扩径填充11扩径之后，可将相同的导体截面外径增大，降低电缆的电感值，达到低电抗传输维修机库用400Hz中频电源的目的。中心的非极性高聚物扩径填充11有非极性高聚物制成，能够降低小中频电力传输能耗，降低电缆运行温升。

(实施例2)