[实用新型]一种用于制造汽车装饰条的注塑模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具的技术领域，尤其是一种用于制造汽车装饰条的注塑模具。

背景技术

汽车已然成为人们重要交通工具之一，在不改变汽车本身功能和结构的前提下，通过加装或改装外饰件，改变汽车的外观，从而使汽车更加靓丽和时尚，以满足人们的审美观和个性化需求。汽车装饰条是汽车外部装饰件中的一类，汽车装饰条增加了车身侧面的美感,与车身弧度高度吻合，持久耐用不变形，同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。

注塑模具是生产塑胶制品的工具，它将受热融化的材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。显然，注塑模具也是汽车装饰条制造的重要设备之一，由于汽车装饰条的厚度较薄，且造型复杂，注塑模具将制品顶出过程十分困难，常常出现顶破制品的现象，大大降低了制品的成品率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，克服现有注塑模具生产过程中顶出动作困难、顶破制品、降低制品成品率的缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，具有从上往下依次设置的面板、凹模固定板、凹模、凸模、凸模固定板、推板、面针板、底针板和底板；所述的凹模与凹模固定板的接触侧壁之间设置有耐磨板，凹模的侧壁与竖直面之间所成夹角为2°～4°；所述的面针板和底针板上共同安装有多个用于顶出凹模的顶出机构，面针板上安装有多个用于回复凹模固定板的回复机构，所述的底板上也安装有多个用于回复凸模的回复机构；所述的面板的上表面和底板的下表面均设置有隔热板。

进一步限定，上述技术方案中所述的每个顶出机构包括顶杆和固定安装在顶杆顶部的顶出块；所述的每个回复机构包括弹簧导柱和套设在弹簧导柱上的回针弹簧。

进一步限定，上述技术方案中所述的底板上安装有多个用于给推板导向的推板导柱。

进一步限定，上述技术方案中所述的底针板上安装有多个用于限制推板位移距离的套筒式限位螺钉。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，通过在面针板和底针板上共同安装多个用于顶出凹模的顶出机构，使得注塑模具生产过程中顶出动作更加顺畅，制品受力均匀不易出现被顶破的现象，大大提高了制品的成品率；同时，通过在面针板上安装多个用于回复凹模固定板的回复机构，底板上也安装多个用于回复凸模的回复机构，使得注塑模具生产过程中合模过程更加快捷，大大提高了模具的注塑效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标号为：1、面板，2、凹模固定板，3、凹模，4、凸模，5、凸模固定板，6、推板，7、面针板，8、底针板，9、底板，10、耐磨板，11、隔热板，12、顶杆，13、顶出块，14、弹簧导柱，15、回针弹簧，16、推板导柱，17、套筒式限位螺钉。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，具有从上往下依次设置的面板1、凹模固定板2、凹模3、凸模4、凸模固定板5、推板6、面针板7、底针板8和底板9；凹模3与凹模固定板2的接触侧壁之间设置有耐磨板10，凹模3的侧壁与竖直面之间所成夹角为2°～4°；面针板7和底针板8上共同安装有多个用于顶出凹模3的顶出机构，面针板7上安装有多个用于回复凹模固定板2的回复机构，底板9上也安装有多个用于回复凸模4的回复机构；面板1的上表面和底板9的下表面均设置有隔热板11。

其中，每个顶出机构包括顶杆12和固定安装在顶杆12顶部的顶出块13；每个回复机构包括弹簧导柱14和套设在弹簧导柱14上的回针弹簧15，其中回针弹簧15的长度为250mm，顶出高度为80mm，预压长度为15mm，压缩比为38％。底板9上安装有多个用于给推板6导向的推板导柱16。底针板8上安装有多个用于限制推板6位移距离的套筒式限位螺钉17。

该注塑模具，通过在面针板7和底针板8上共同安装多个用于顶出凹模3的顶出机构，使得注塑模具生产过程中顶出动作更加顺畅，制品受力均匀不易出现被顶破的现象，大大提高了制品的成品率；同时，通过在面针板7上安装多个用于回复凹模固定板2的回复机构，底板9上也安装多个用于回复凸模4的回复机构，使得注塑模具生产过程中合模过程更加快捷，大大提高了模具的注塑效率。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。