[实用新型]一种车床架扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及车床用具技术领域，具体而言，涉及一种车床架扳手。

背景技术

卧式车床刀架扳手，工作方式是由扳手前端的内四方与一个外四方螺栓配合，旋转扳手带动螺栓锁紧刀具。原有扳手在装夹刀具时常发生扳手柄与刀架锁紧手柄干涉，为了锁紧刀具必须先将扳手和固定螺栓分离后，使扳手转动90度才能继续锁紧刀具，这种扳手锁紧刀具的速度太慢导致工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车床架扳手，以改锁紧刀具速度太慢导致工作效率低的问题。

本实用新型是这样实现的：

基于上述目的，本实用新型提供了一种卧式车床扳手架，包括扳手身和手柄，所述扳手身的一端设置有内接卡口，所述内接卡口包括七个以上的限位凹槽，所述限位凹槽的凹陷方向沿所述内接卡口的径向方向向外，所述限位凹槽延所述内接卡口的周向均匀分布，所述扳手身的另一端设置有第一通孔，所述第一通孔的轴心线与所述扳手身的轴心线相倾斜，所述手柄穿过所述第一通孔。

这种车床架扳手的内接卡口能适应更多种类的螺钉或者螺栓，同时与原来的扳手相比，这种车床架扳手具有更多的有效使用面，锁紧刀具更加快捷方便。

进一步地，所述内接卡口包括八个所述限位凹槽。

八个限位凹槽构成的图形较为常见，生产与之配套的螺钉或者螺栓更加方便，同时，设置八个限位凹槽时，他们所构成的图形具有较为稳定的结构，且有效使用面更多，锁紧刀具更加的方便快捷，锁紧后更加牢靠。

进一步地，所述第一通孔的轴心线方向与所述扳手身的长度方向垂直，且所述第一通孔的轴心线与所述扳手身的轴心线相交。

手柄穿过第一通孔后，处在扳手身的中心位置，在扳动扳手时更加省力。

进一步地，所述车床架扳手还包括螺钉、弹簧以及滚珠，所述扳手身设置有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔连通，所述滚珠位于所述第一通孔与所述第二通孔的连通处，且所述第二通孔靠近所述第一通孔的一端的内径小于所述滚珠的直径，所述滚珠用于卡紧所述手柄；所述第二通孔还设置有内螺纹，所述螺钉通过所述内螺纹与所述第二通孔螺接；所述弹簧位于所述滚珠与所述螺钉之间。

滚珠的一部分是曝露在第一通孔内的，将手柄从第一通孔插入，手柄的柄身将滚珠顶出第一通孔，使其退回第二通孔内，由于弹簧的原因，滚珠会将手柄抵紧，这样在使用这种车床架扳手时，手柄就不会滑动，从而达到省力的目的。

进一步地，所述第二通孔的内径小于所述第一通孔的内径。

若第二通孔的内径较大，那滚珠的直径也将增大，这不利于将手柄卡紧。

进一步地，所述手柄的圆周面上设置有凹坑。

在手柄上设置凹坑，将手柄插入第一通孔后，滚珠曝露在第一通孔的部分嵌入凹坑内，这样就使手柄与扳手身连接的更加稳固牢靠。

进一步地，所述凹坑设置在所述手柄的长度方向的中心位置。

当滚珠曝露在第一通孔的部分嵌入凹坑内后，手柄在第一通孔外的两端的长度是一样的，这样在扳动手柄时，能更加的省力。

进一步地，所述手柄设置有凹槽，所述凹槽的槽深方向指向所述手柄的轴心线，所述凹槽的延伸方向与所述手柄的轴心线平行，所述凹坑设置在所述凹槽内。

凹槽的主要作用是帮助使用者找到手柄上凹坑与滚珠对齐的方向，让使用者能快速卡紧手柄，节约时间。

进一步地，所述限位凹槽的槽底设置有圆角。

若内接卡口的限位凹槽的凹陷底端呈尖锐状，那站在使用时很可能将其损坏，而在内接卡口的限位凹槽的凹陷底端都设置圆角，就能很好的保护内接卡口，使扳手身的使用寿命得到延长。

进一步地，所述内接卡口设置有倒角，所述倒角沿所述内接卡口的周向延伸。

在将内接卡口套在螺钉的螺帽或者螺栓上时，倒角能很好的帮助内接卡口找到套入位置。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果是：本实用新型提供的一种车床架扳手，其内接卡口包括七个以上的限位凹槽，所述限位凹槽的凹陷方向沿所述内接卡口的径向方向向外，所述限位凹槽延所述内接卡口的周向均匀分布，这种车床架扳手较原来的扳手具有更多的有效使用面，锁紧刀具更加快捷方便。

附图说明

图1示出了本实用新型提供的车床架扳手的扳手身的示意图；

图2示出了本实用新型提供的车床架扳手的示意图；

图3示出了图1提供的扳手身底端的剖视图；

图4示出了图1提供的扳手身底端的截面图；

图5示出了本实用新型提供的车床架扳手的手柄的主视图；