[实用新型]一种电动车辆车速控制结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车辆，尤指电动车辆速度控制结构。

背景技术

电动车辆在现实生活中越来越普及，电动车对于驾驶人员来说并无特别要求，只是经过短时间培训或没有经过培训就可以驾驶电动车，这就容易引发安全隐患，引起驾驶安全事故。因此需要针对新手提供低速档位，熟练后再使用高速档位的设计，虽有业者开发了不同档位的电动车，但由于没有锁止装置，新手也可自行选择高速档位，极易造成事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可锁止于低速的电动车车速控制结构。

为实现上速目的，本实用新型一种电动车辆车速控制结构，电门锁连接电机驱动控制器，其中，在电门锁与电机驱动控制器的连接线路上设有连接器，该连接器与钥匙控制的低速模式电锁形成电路连接，低速模式电锁通过电锁螺母设置在仪表盘上。

采用上述方案后，在新手或驾驶员技术还不是很熟练的时候，通过低速模式电锁将车速设置在低速模式，如低于20KM/H，在驾驶一段时间，技术比较成熟时再使用通过低速模式电锁开启高速系统，有效提高驾驶安全性，减少事故发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

标号说明：

1、低速模式电锁；2、电锁螺母；3、仪表盘；4、连接器；5、电门锁；6、电机驱动控制器。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1，本实用新型电动车电机驱动控制器6设有低速和高速两种模式，电门锁5输出两组信号，其中一组与电机驱动控制器6高速模式连接，另一组信号与连接器4连接，连接器4信号输出与电机驱动控制器6低速模式连接，连接器4还与低速模式电锁1形成电路连接，低速模式电锁1通过电锁螺母2设置在仪表盘3上。当管理者用钥匙将低速模式电锁锁止后，连接器4连通，电机驱动控制器6接收到低速运行信号，车速不高于20KM/H，当使用者技术熟练后，管理者用钥匙将低速模式电锁打开，电机驱动控制器6接收到高速运行信号，车速最高可超过20KM/H。本实用新型的技术点在于通过钥匙控制不同使用车选用不同的车速。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效形状或结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。