[实用新型]气浮轴承的制冷剂供气系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，尤其涉及一种气浮轴承的制冷剂供气系统。

背景技术

气轴承又称为气浮轴承，指的是用气体作为润滑剂的滑动轴承。目前的气浮轴承中气体主要使用空气，空气比油粘滞性小，耐高温，无污染，因而可用于高速机器、航天精密仪器、机密机床、仪器及放射性装置中。气浮轴承虽较普通轴承在精度及平稳性方面有较大提高，但是也伴随着较多的问题，目前制约气浮轴承控制精度及平稳的因素有加工精度、轴承材料及系统控制，现有的气浮轴承控制系统的气量一般都是采用阀门直接控制，该种控制方式大大降低气浮轴承的精度及平稳性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种压力更加平稳、控制更精确的气浮轴承的制冷剂供气系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供一种气浮轴承制冷剂拱起系统，包括加热罐、储气罐及气浮轴承，所述加热罐内存储有制冷剂，还包括设置在加热罐内的气液平衡装置，所述加热罐内的制冷剂为气液共存状态，所述加热罐通过单向阀与储气罐连通使加热罐内的气体介质可进入储气罐，所述储气罐与所述气浮轴承连通；所述气液平衡装置包括设置在加热罐上的制冷剂加料口及制冷剂泄压口，所述制冷剂泄压口设置在制冷剂加料口上方。

进一步地，所述加热罐内还设置加热器。

进一步地，所述气浮轴承与所述储气罐之间设置孔板。

进一步地，所述制冷剂为氟利昂。

进一步地，所述制冷剂加料口设置液体电磁阀，所述制冷剂泄压口设置有气体电磁阀。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型包括加热罐、储气罐及气浮轴承，在加热罐内存储有制冷剂且制冷剂为气液共存状态，通过加热罐加热使得液体状制冷剂蒸发，使得加热罐内压强增大并通过单向阀进入储气筒，从而使制冷剂气体作为起源给轴承供气，使轴承和轴产生气膜隔离，进入工作状态，本实用新型中的制冷剂供气气浮轴承主要使用在制冷领域，由于制冷机组本身自带制冷剂，而且制冷剂处于密闭系统中(空气外排)，本实用新型可以通过控制饱和蒸汽的温度控制供气压力，因为在饱和气体状态时，压力和温度是绝对一一对应，所以微调加热罐温度即可微调压力，调节精度比阀门平稳可靠。本实用新型通过蒸发控制压力使得设备更精确平稳、压力延续时间长久、带高效冷却功能，在制冷剂系统中直接供气，免掉附带供气系统，同时本实用新型还适合制冷和冷却电机上的气浮轴承，减低供气系统成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的气浮轴承的制冷剂供气系统的结构框图。

标号说明：

1、加热罐；2、储气罐；3、气浮轴承；4、单向阀；5、气体电磁阀；6、液体电磁阀；7、孔板；8、加热器。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本实用新型最关键的构思在于:本实用新型包括依次连接的加热罐1、储气罐2及气浮轴承3，加热罐1内存储有气液共存制冷剂，加热罐1通过单向阀4使加热罐1内的气体介质可进入储气罐2，本实用新型通过蒸发控制压力更精确平稳、压力延续时间长久。

请参阅图1，本实施例气浮轴承3制冷剂供气系统，包括加热罐1、储气罐2、制冷剂、气浮轴承3及气液平衡装置，所述制冷剂存储于加热罐1内且为气液共存状态，所述加热罐1通过单向阀4与储气罐2连通使加热罐1内的气体介质可进入储气罐2，所述储气罐2与所述气浮轴承3连通，所述气液平衡装置包括设置在加热罐1上的制冷剂加料口及制冷剂泄压口，所述制冷剂泄压口设置在制冷剂加料口上方。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：本实用新型包括加热罐1、储气罐2及气浮轴承3，在加热罐1内存储有制冷剂且制冷剂为气液共存状态，通过加热罐1加热使得液体状制冷剂蒸发，使得加热罐1内压强增大并通过单向阀4进入储气筒，从而使制冷剂气体作为起源给轴承供气，使轴承和轴产生气膜隔离，进入工作状态，本实用新型通过蒸发控制压力更精确平稳、压力延续时间长久、带高效冷却功能，在制冷剂系统中直接供气，免掉附带供气系统。