[实用新型]一种汽车轮毂用螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆紧固件，具体是一种汽车轮毂用螺母。

背景技术

在车辆工程领域中，载重汽车的轮毂与钢圈之间是通过螺栓以及相应的螺母实现连接的，汽车轮毂螺栓作为汽车轮毂总成的一部分，在汽车行进过程中起着至关重要的作用，而轮毂的紧固程度则直接关系到车辆的行进安全，为了安装的方便以及紧固后的稳定性。现有的轮毂螺母存在以下问题：（1）一般螺母包括螺母主体、法兰、垫圈、防尘封盖，螺母主体一般没有套筒，或者螺母主体上螺纹长度不够，影响紧固效果；（2）有些类似的定位螺母有套筒，套筒内螺纹长度足够，但是由于螺母和螺栓之间的配合长度较长，散热效果较差，影响螺栓和螺母的使用寿命；（3）垫圈通常固定在螺母上，在螺母与轮毂固定时会存在相对滑动，从而使得轮毂受到磨损；（4）同时为了获得足够的强度，轮毂螺母的各部件都采用锻钢制造，质量较重，表面进行镀铬处理，颜色单一，不够美观，若想改变表面颜色，需要增设多道电镀工序，成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热效果好、质量较轻、成本较低的汽车轮毂用螺母。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车轮毂用螺母，所述汽车轮毂用螺母包括螺母主体、防尘封盖、圆锥形旋转保护垫片、六角法兰，所述六角法兰中空设置，减轻所述螺母的质量；所述六角法兰的内孔根部设置内螺纹，所述六角法兰的侧壁上设置多个散热孔，加强螺母散热能力，延长螺母和螺栓使用寿命；所述防尘封盖固定连接在所述六角法兰内，可以有效避免淤泥污渍进入所述螺母和螺栓之间，影响紧固效果；所述圆锥形旋转保护垫片套设于所述螺母主体的根部，使用时所述螺母主体的根部与轮毂相邻，所述六角法兰与扳手配合；所述螺母主体的内孔形成有内螺纹，用于螺纹连接轮毂的螺栓。

进一步，所述螺母主体与所述六角法兰为锻钢冷压一体成型，强度高，避免安全事故。

进一步，所述散热孔呈圆形设置，散热效果更佳。

进一步，所述防尘封盖与所述六角法兰螺纹连接。

所述防尘封盖为铝合金锻造成型，密度小，可以减轻所述螺母的整体质量。所述防尘封盖表面镀有阳极氧化膜，可以防止所述防尘封盖表面氧化，所述防尘封盖镀膜后表面进行染色，避免多次镀膜，降低镀膜成本，可以得到颜色各异的防尘封盖，美观艳丽，富有个性。

所述六角法兰与螺母主体的连接部形成台阶面，所述螺母主体内孔的内螺纹延伸至台阶面处，保证螺纹连接的有效长度，确保紧固效果。

所述螺母主体的根部设有卡环，所述圆锥形旋转保护垫片的内壁设有凹槽，所述螺母主体通过卡环连接圆锥形旋转保护垫片，所述圆锥形旋转保护垫片为铝合金锻造成型，密度小，可以减轻所述螺母的整体质量。所述圆锥形旋转保护垫片表面镀有阳极氧化膜，可以防止所述圆锥形旋转保护垫片表面氧化，所述圆锥形旋转保护垫片表面镀膜后进行染色，所述圆锥形旋转保护垫片的颜色与所述防尘封盖的颜色相匹配，美观艳丽，富有个性。

实用新型的技术效果：（1）本实用新型的汽车轮毂用螺母，相对于现有技术，螺纹长度加长，紧固效果更好；（2）六角法兰的端面固定设置有防尘封盖，可以有效避免淤泥污渍进入所述螺母和螺栓之间，影响紧固效果；（3）防尘封盖和圆锥形旋转保护垫片采用铝合金锻造，不影响螺母性能的情况下，减轻了螺母的整体质量；（4）防尘封盖和圆锥形旋转保护垫片镀膜后染色，颜色艳丽，富有个性，符合社会的个性化发展需求；（5）六角法兰的侧壁顶部设置散热孔，加强螺母散热能力，延长螺母和螺栓使用寿命；（6）圆锥形旋转保护垫片与螺纹主体活动式连接使得螺母固定在轮毂上时，垫片与轮毂固定牢固，无相对滑动，从而保护了轮毂。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型汽车轮毂用螺母的立体结构示意图；

图2是本实用新型汽车轮毂用螺母的正视图；

图3是图2的A-A剖面结构示意图。

图中：螺母主体1，六角法兰2，卡环3，防尘封盖4，圆锥形旋转保护垫片5，散热孔6，。

具体实施方式

实施例1如图1至图3所示，本实施例的汽车轮毂用螺母，包括螺母主体1、六角法兰2、防尘封盖4、圆锥形旋转保护垫片5，使用时螺母主体1的根部与轮毂相邻，六角法兰2与扳手配合。