[实用新型]一种冲压自动化生产线板料快速定位结构有效
| 申请号: | 201520607046.X | 申请日: | 2015-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN204953712U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 郭宇翔;吕荣佳;刘胜杰;孙滨;朱成伟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冲压 自动化 生产线 板料 快速 定位 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及冲压技术领域,尤其是涉及一种冲压自动化生产线板料快速定位结构。
背景技术
目前随着汽车工业的蓬勃发展,国内各汽车生产企业冲压生产线采用自动化装置取代人工作业生产,以提高企业生产效率。为更好提高汽车冲压件生产效率,提升板料的定位精度,汽车冲压件生产行业部分使用激光定位,这种方式不仅效率低,员工劳动量大,存在问题点如下:
1、由于冲压自动化生产线生产效率较高,可达到每分钟10-12件,目前单垛板料的数量在100-300张,板料采用激光定位的方式,每次换料约10分钟,已不能完全满足自动化生产的要求。
2、冲压单垛板料的重量在3t-5t,采用激光定位的方式,员工劳动强度大,操作时间长,且定位准确性较差。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种冲压自动化生产线板料快速定位结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
一种冲压自动化生产线板料快速定位结构,包括固定底板和定位筒以及托盘,所述定位筒一端设在固定底板上,所述固定底板上设有用于固定在上料车板上的固定孔,所述托盘下部设有与定位筒另一端筒口相配合的定位块。
进一步的,所述定位筒设在固定底板的中心位置处。
所述定位筒的筒口为上大下小的喇叭口结构。
所述定位筒的竖截面为V型结构。
所述固定底板与定位筒为一体结构。
所述定位块的端面与定位筒的底面形状尺寸相同。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
1、能够实现一次性准确定位,定位速度快,提高了生产效率;
2、减少工人对板料位置的调整,降低工人的劳动强度,降低工人成本;
3、结构简单,稳定可靠,成本低;
4、使用寿命长,几乎不需要维护和保养。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型定位器示意图。
图2为本实用新型定位器局部剖视图。
图3为图2的俯视图。
图4为本实用新型定位器与托盘以及板料示意图。
图中:1.固定底板、2.定位筒、3.上料车板、4.托盘、5.定位块、6.板料。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图4所示,该冲压自动化生产线板料快速定位结构,包括固定底板1和定位筒2以及托盘4,其中,定位筒2下端焊接在固定底板1的中心位置处,定位筒2和固定底板1形成一体结构件,结构简单,便于制造,结构强度大。
固定底板1为正方形板状结构,固定底板1的四个拐角处分别设有四个用于固定在自动化上料小车的上料车板3上的固定孔,固定底板通过螺钉固定在自动化上料小车的上料车板上。
定位筒2的上端为开口端,定位筒的开口为为上大下小的喇叭口结构,或者为竖截面为V型结构的开口。
托盘4下部设有与定位筒2上端筒口相配合的定位块5,定位筒2的开口设置为上大下小结构,便于定位块5快速定位在定位筒内。
定位块5的端面与定位筒的底面形状尺寸相同,托盘4下部的定位块放置在定位筒内,定位准确。
定位筒2和固定底板1两者之间通过焊接固定在一起,两者的材料使用普通的低碳钢,定位筒采用整体加工或热弯曲等工艺加工,保证结构可靠耐用。
将固定底板按照托盘在上料小车的定位位置安装在自动化上料小车上,通过紧固螺钉进行固定,确保定位器位置的精确性及使用过程中的牢固性;操作过程中将装有板料6的托盘用行车或叉车置于定位筒上方,使托盘的定位块进入定位筒内,放下后就可实现板料的精确定位,同时也省去采用激光定位不准造成的定位不准确带来的二次操作;生产完成后,将托盘用叉车叉去即可,无需对定位筒进行操作。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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