[实用新型]一种高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机管路结构设计技术领域，具体而言，涉及一种高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置。

背景技术

现有的高温中压气体管路补偿装置主要有两种，一是带限位装置的波纹管式补偿器，二是两端带密封圈的滑套管，都可以实现一定的轴向拉伸和压缩补偿。受其结构形式约束，波纹管式补偿器径向补偿量有限，在实际使用中，由于管路制造、安装误差累计，补偿器在安装时无法保证无应力安装，使用中往往因受扭会附加给管路不可控的轴向应力，甚至对管路及其固定支架造成永久变形或损坏，结构复杂，重量重；滑套管容易因密封圈材料和装配问题在管路供气瞬间因受到拉伸而致使其与管路脱开。现在亟需解决的技术问题是如何设计一种用于高温中压气体管路的补偿装置，该补偿装置与高温中压气体管路之间无应力安装，保障补偿装置与高温中压气体管路之间配合安全，对补偿装置和高温中压气体管路无损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理、保障补偿装置与高温中压气体管路之间配合安全，对补偿装置和高温中压气体管路无损害的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，用于飞机环境控制系统高温中压管路补偿，包括管路，管路通过滑套管套装在管路的两接头上实现管路之间的连接，滑套管与管路之间设置有椭圆截面可膨胀管。

上述方案中优选的是，在管路的接头处绕所述管路周向设置有半管。

上述任一方案中优选的是，半管通过焊接与管路成一体式结构。

上述任一方案中优选的是，椭圆截面可膨胀管设置于所述滑套管、套管、半管所围成的限位槽内，限制椭圆截面可膨胀管沿管路径向运动。

上述任一方案中优选的是，滑套管的制做材料的膨胀系数小于管路的制作材料的膨胀系数。

本实用新型所提供的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置的有益效果在于，结构简单，制造方便，滑套管、套管、半管所围成的限位槽内设置椭圆截面可膨胀管，实现滑套管与套管之间的无应力安装，保障补偿装置套管不受损害，装置稳定性高，安全可靠。

附图说明

图1是按照本实用新型的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置的一优选实施例的剖面结构示意图；

附图标记：

1-管路、2-椭圆截面可膨胀管、3-滑套管、4-半管。

具体实施方式

为了更好地理解按照本实用新型方案的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，下面结合附图对本实用新型的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置的一优选实施例作进一步阐述说明。

如图1所示，本实用新型提供的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，用于飞机环境控制系统高温中压管路补偿，包括管路1，管路1通过滑套管3套装在管路1的两接头上实现管路1之间的连接，滑套管3与管路1之间设置有椭圆截面可膨胀管2。在管路1的接头处、绕所述管路1周向设置有半管4。半管4通过焊接与管路1成一体式结构。

椭圆截面可膨胀管2设置于滑套管3、套管1、半管4所围成的限位槽内，限制所述椭圆截面可膨胀管2沿所述管路1径向运动。滑套管3的制做材料的膨胀系数小于管路1的制作材料的膨胀系数。

本实用新型提供的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置用于联通高温中压的管路1，两高温中压的管路1的端头处绕管路1的周向设置有半管4。半管4通过焊接的方式与管路1固定连接，防止半管4沿管路1的轴向随意地滑动，并对椭圆截面可膨胀管2进行限位。半管4的管径大于管路1的管径，防止滑套管3或者椭圆截面可膨胀管2脱离管路1，造成密封效果降低。

椭圆截面可膨胀管2采用耐高温的柔性材料制成，椭圆截面可膨胀管2嵌在滑套管3、管路1、半管4所围成的空腔内，滑套管3垂直于管路1的一边与半管4共同作用对椭圆截面可膨胀管2在管路1轴向方向上进行限位，防止椭圆截面可膨胀管2在管路1轴向方向任意滑动。

管路1在通气时会由于管路1内的高温中压气体造成管路1发生膨胀，在此同时，椭圆截面可膨胀管2设置于管路1与滑套管3之间，椭圆截面可膨胀管2的内充有部分空气，通过管路1的膨胀必然会造成椭圆截面可膨胀管2的挤压变形。椭圆截面可膨胀管2的挤压变形保障了管路1接头处的气密性，实现了管路1与滑套管3之间沿管路1径向方向的无应力补偿。