[实用新型]一种纸箱升降传输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降传输装置，具体涉及一种纸箱升降传输装置。

背景技术

组合升降装置主要由导轨和升降装置两部分组成，其中导轨事先安装于高层建筑疏散通道窗口的外墙一侧，升降装置由消防部门日常配备和维护，可以在所有安装导轨的高层建筑上公用。当高楼发生火警时，消防人员赶赴现场将升降装置与导轨组合，这时的导轨、升降装置及各个楼层的疏散通道窗口，就可构成一个与地面沟通的临时应急通道，升降装置往返穿梭于高楼各楼层和地面之间，灭火和救援双管齐下，消防人员可由此通道进入楼内实施消防灭火，楼内被困人员也可由此通道及时疏散。现有的组合升降装置不方便对纸箱进行输送，输送效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种可以将待输送的纸箱放置在传输带上，驱动电机可以通过驱动轴控制主动轮实现旋转，主动轮可以通过传输带带动从动轮实现旋转，从而方便对纸箱进行传动输送，方便纸箱的输送的纸箱升降传输装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种纸箱升降传输装置，包括底板，底板上设有导向筒，导向筒呈竖直布置，导向筒内套装有升降筒，升降筒呈竖直布置，升降筒的外表面设有外螺纹，导向筒的端部设有旋管，旋管与导向筒的端部通过卡扣连接，旋管的内表面设有内螺纹，旋管与升降筒通过螺纹连接；升降筒的端部设有升降板，升降板呈水平布置，升降板的一端上设有第一导向管，第一导向管为管状结构，第一导向管呈竖直布置，第一导向管内套装有第一升降杆，第一升降杆呈竖直布置，第一导向管的端部设有第一旋管，第一旋管与第一导向管的端部通过卡扣连接，第一旋管的内表面设有内螺纹，第一升降杆的外表面设有外螺纹，第一升降杆与第一旋管通过螺纹连接；第一升降杆的端部设有主动轮，主动轮通过驱动轴与第一升降杆的端部连接；第一升降杆的端部设有驱动电机，驱动电机与驱动轴连接；升降板上设有第二导向管，第二导向管呈竖直布置，第二导向管内套装有第二升降杆，第二升降杆呈竖直布置，第二升降杆的外表面设有外螺纹，第二导向管的端部设有第二旋管，第二旋管与第二导向管的端部通过卡扣连接，第二旋管的内表面设有内螺纹，第二旋管与第二升降杆通过螺纹连接；第二升降杆的端部设有从动轮，从动轮通过旋转轴与第二升降杆的端部连接，从动轮与主动轮通过传输带连接。

进一步地，所述传输带的顶面设有防滑条纹。

进一步地，所述升降板上设有支撑杆，支撑杆的端部设有输送片，输送片的下端为自由端，输送片的上端与从动轮对接。

进一步地，所述输送片为弧面形状。

进一步地，所述支撑杆为杆状结构。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：可以将待输送的纸箱放置在传输带上，驱动电机可以通过驱动轴控制主动轮实现旋转，主动轮可以通过传输带带动从动轮实现旋转，从而方便对纸箱进行传动输送，方便纸箱的输送；第二旋管的旋转可以控制第二升降杆沿着第二导向管实现竖直移动调节，方便对从动轮进行竖直升降调节，第一旋管的旋转可以控制第一升降杆沿着第一导向管实现竖直升降调节，从而方便对主动轮以及驱动电机实现竖直升降调节，方便控制传输带的倾斜度，方便对纸箱进行灵活调节。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图标记说明：

底板11、导向筒12、升降筒13、旋管14、升降板15、第一导向管16、第一升降杆17、第一旋管18、主动轮19、驱动轴20、第二导向管21、第二升降杆22、第二旋管23、从动轮24、旋转轴25、传输带26、支撑杆27、输送片28、驱动电机29。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。