[实用新型]电动车辆折叠座椅结构有效
| 申请号: | 201520605346.4 | 申请日: | 2015-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN204972913U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 朱碧山;张琳 | 申请(专利权)人: | 厦门市戴尔乐电动车有限公司 |
| 主分类号: | A63B55/60 | 分类号: | A63B55/60;A63B102/32 |
| 代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 顾克帅;林祥翔 |
| 地址: | 361026 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 车辆 折叠 座椅 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车辆,尤指高尔夫球车的座椅结构。
背景技术
常见的电动高尔夫球车有两座式,座位后面设高尔夫球袋放置座。也有四座式,后排座位向后设置,尾部有站板,站板上设站板扶手。但这种设计在载物品是极为不方便。有业者研究可变座椅为车后斗的设计。中国专利203043464U公开一种具有平板货箱功能的座椅,包括座椅板,座椅板具有上板和下板,上板的一侧与下板的一侧相互铰接,上板翻转至下板的外侧时,下板的正面与上板的背面形成载物面。但该方案有如下不便之处,一是上下板通过绞链结合,增加了成本及安装置较麻烦;下板设在框架上,及上板的背面为平板,这样打开成货箱时较平,但没有围挡,货物如高尔夫球易从车上滑落。
实用新型内容
本实用新型的目的是为高尔夫球车提供一种结构简间,有围挡的座椅折叠结构。
为达成上述目的,本实用新型电动车辆折叠座椅结构,座椅由上板和下板组成,上板可180°翻转,下板位于车座椅框架上,下板左右两侧弯折设有下板左右立板,上板扣设在下板上,与下板左右立板相对应,上板两侧弯折设有上设有上板左右立板,上板立板与下板立板通过螺栓铰接在一起,上板翻转方向外侧没有搭扣,该搭扣在上板翻转180°后搭设在站板扶手的横杆上。
下板左右立板连接椅扶手。
上板与下板的远端外沿也弯折设有立板,该立板在上板翻转180°后与上、下板左右立板围成一圈围栏。
采用上述方案后,上下板只要用金属板折出立板,上板和下板的左右立板简单通过螺栓绞接在一起,当上下板折叠在一起是当作座椅使用,当上板翻转180°后,形成货箱,由于有立板设计,起到货物围挡的作用。
附图说明
图1为本实用新型座椅状态示意图;
图2为本实用新型打开状态示意图;
图3为本实用新型货箱状态示意图。
标号说明:
1、座椅;11、上板;111、上板左右立板;112、上板远端外沿立板;113、搭扣;12、下板;121、下板左右立板;122、下板远端外沿立板;13、螺栓;14、座椅扶手;15、靠背;16、座垫;2、框架;3、立板扶手;31、横杆。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图1、图2及图3,本实用新型座椅1设在框架2上,座椅1由上板11和下板12组成,上板11和下板12相对弯折出(也可以是焊接)左右立板111、112及远端外沿立板112、122;上板11和下板12可以扣合在一起,上板左右立板111与下板左右立板121通过螺栓13铰接在一起,上板11可绕螺栓13作180°翻转。下板左右立板121上连接座椅扶手14,在框架2上设有靠背15,为乘座舒适,在上板11上设有座垫16。当作为座椅使用时,上板11和下板12可以扣合在一起。当作为货箱使用时,上板11翻转180°,设在远端外沿立板112上的搭扣113搭设在立板扶手3的横杆31上形成货箱,上板11与下板12的所有立板围成围栏。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效形状或结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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