[实用新型]一种新型卸荷器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及气体动力设备技术领域，尤其是压缩机部件技术，具体涉及一种新型卸荷器装置。

背景技术

压缩机在我国的通用机械领域占有重要的位置，在通用机械耗能占比方面压缩机约占40％。由此对压缩机装置的持续改进在我国的装备制造业方面意义重大，特别是在压缩机领域为节能进行的技术发明和改进，对国家的节能减排有着战略的意义。

往复活塞压缩机是通过气缸吸气、压缩、排气实现对气体的压缩和输送，随着压缩机曲轴的转动，定时定量的输送压缩气体。在用户用气量减小的情况下，希望压缩机在驱动机不停机的情况下能够进行气量调节，以减小输入功率，达到节能减排。以往往复活塞压缩机气缸气阀的卸货装置为橡胶膜片式结构，由此带来的如下问题：

膜片式卸荷装置结构复杂，制作成本较高；

体积较大，占据较多的空间位置，不便于维修；

橡胶膜片易损坏，使用寿命短；

对于吹瓶用压缩机以及卸荷频繁的压缩机设备不适应。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种可靠性更高、使用寿命更长的新型卸荷器装置，将传统的膜片式卸荷装置改进为活塞推动式，同时将活塞的密封方式改进为迷宫槽的密封方式，可广泛用于往复活塞式压缩机的气阀卸荷装置。

为了达到本实用新型的目的，技术方案如下：

一种新型卸荷器装置，具有气阀盖、以及设于所述气阀盖一侧的法兰盖，其特征在于，气阀盖内部设有气缸，所述气缸内设有活塞，所述活塞的一侧连接有活塞杆，所述气阀盖上设有与所述气缸连通的通气孔，法兰盖上设有与所述气缸连通的进气孔。

进一步，所述活塞内设有迷宫槽。

进一步，所述活塞杆和活塞上均设有O型密封圈。

进一步，所述法兰盖通过螺栓固定在气阀盖上，所述法兰盖与气阀盖之间设有垫片。

进一步，所述气缸由法兰盖和气阀盖共同形成。

本实用新型具有的有益效果：

通过在压缩机气缸的气阀盖上设计一个小气缸，内装一个与活塞杆一体小活塞，由仪表风气体推动活塞运动，通过活塞杆顶开气阀，达到卸荷的目的。具有如下特点：

体积小，不占用设备空间，维修方便；

结构简单，金属活塞运动可靠，保证机器运行的稳定性；

零部件少，节约成本；

更适合气量调节较为频繁的场合，如吹瓶空气压缩机等。

附图说明

图1为本实用新型新型卸荷器装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的保护范围不仅仅局限于实施例。

结合图1所示，一种新型卸荷器装置，具有气阀盖7、以及设于所述气阀盖7一侧的法兰盖1，气阀盖7内部设有气缸8，确切的说，气缸8是由法兰盖1和气阀盖7共同形成，气缸8在气阀盖7上是一个凹槽，凹槽开口处有法兰盖1密封。

气缸8内设有活塞5，活塞5的一侧连接有活塞杆10，活塞杆10穿过气阀盖7的中心。气阀盖7上设有与气缸8连通的通气孔9，通气孔9位于靠气阀盖7的下侧，法兰盖1上设有与所述气缸8连通的进气孔4，进气孔4位于法兰盖1上的中心位置。活塞5内设有迷宫槽，以防止进来的气体迅速泄露。活塞杆10和活塞5上均设有O型密封圈6，以保证气缸8的密封性。

法兰盖1通过螺栓3固定在气阀盖7上，法兰盖1与气阀盖7之间设有垫片2。

仪表风有法兰盖1上的进气孔4进入气缸8，压力气体推动活塞5运动，活塞5另一端的气体通过气阀盖7上的通气孔9泄放到大气，通过活塞5带动活塞杆10运动，通过活塞杆10顶开气阀，达到卸荷的目的。克服了以往往复活塞压缩机气缸气阀的卸货装置为橡胶膜片式结构所存在的问题。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。