[实用新型]一种自行车及其驻车控制装置有效
| 申请号: | 201520603481.5 | 申请日: | 2015-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN204915910U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
| 发明(设计)人: | 李大龙 | 申请(专利权)人: | 乐视体育文化产业发展(北京)有限公司 |
| 主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
| 地址: | 100025 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行车 及其 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型实施例涉及自行车技术领域,尤其涉及一种自行车及其驻车控制装置。
背景技术
随着人们对低碳环保、健康生活等观念的接收,骑自行车出行已成为一种时尚,在骑行自行车出行时,自行车具有行进和停驻两种状态,自行车在停驻状态时,需要通过锁具对自行车进行锁定,以实现自行车的驻车操作。
但是,目前对自行车进行驻车操作、或者解除自行车的停驻状态时,骑乘者必须手动直接对锁具进行操作以使其实现对自行车的锁定以及解除对自行车的锁定,以使自行车在行进和停驻两种状态之间进行切换,操作繁琐。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种自行车及其驻车控制装置,用以解决现有技术中用户需要对锁具进行手动操作以实现自行车在行进和停驻状态之间切换的缺陷,实现对自行车在行进和驻停两种状态之间切换的操作的简化。
本实用新型实施例提供一种自行车的驻车控制装置,包括锁具、驻车开关按键、车姿检测模块、解锁模块以及控制模块;其中:
所述驻车开关按键安装于所述控制模块、当按下时生成触发信号;
所述控制模块与所述驻车开关按键、车姿检测模块、解锁模块以及锁具信号连接,且:
当自行车处于未锁定状态、且所述驻车开关按键按下生成触发信号时,所述控制模块根据车姿检测模块检测的自行车姿态信息判断自行车是否满足驻车条件,满足驻车条件时控制所述锁具锁定自行车;
当自行车处于锁定状态、所述驻车开关按键按下生成触发信号、且所述解锁模块生成正确的解锁指令时,所述控制模块控制所述锁具解除对自行车的锁定。
本实用新型实施例提供一种自行车,包括车体,还包括上述技术方案中提供的驻车控制装置。
本实用新型实施例提供的自行车及其驻车控制装置,通过驻车开关按键与车姿检测模块、解锁模块、控制模块的共同协作实现对锁具的自动控制,进而使自行车的骑乘者能够仅通过对驻车开关按键的操作控制锁具锁定自行车,同时,通过驻车开关按键以及解锁模块的操作实现对锁具解锁的操作,进而改变了现有技术中骑乘者在对自行车在行进和停驻两种状态之间切换时必须手动直接操作锁具的缺陷,简化了自行车在行进和驻停两种状态之间切换时的操作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的自行车驻车控制装置的原理结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的自行车中驻车开关按键与控制模块以及自行车车体之间配合时的爆炸结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的自行车的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型实施例提供的自行车的驻车控制装置,包括锁具5、驻车开关按键13、车姿检测模块3、解锁模块4以及控制模块2;其中:
如图2所示,驻车开关按键13安装于控制模块2、当按下时生成触发信号;
控制模块2与驻车开关按键13、车姿检测模块3、解锁模块4以及锁具5信号连接,且:
当自行车处于未锁定状态、且驻车开关按键13按下生成触发信号时,控制模块2根据车姿检测模块3检测的自行车姿态信息判断自行车是否满足驻车条件,满足驻车条件时控制锁具5锁定自行车;
当自行车处于锁定状态、驻车开关按键13按下生成触发信号、且解锁模块4生成正确的解锁指令时,控制模块2控制锁具5解除对自行车的锁定。
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