[实用新型]一种电动汽车维修平台有效
| 申请号: | 201520602811.9 | 申请日: | 2015-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN205010186U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
| 发明(设计)人: | 蔡乌力吉 | 申请(专利权)人: | 蔡乌力吉 |
| 主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00 |
| 代理公司: | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 11003 | 代理人: | 尹振启 |
| 地址: | 028000 内蒙古自治区通辽市*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 维修 平台 | ||
1.一种电动汽车维修平台,其特征在于,所述维修平台包括混凝土基座、驱动电机、驱动组件、旋转平台、旋转轨道和汽车性能检测装置;其中,所述混凝土基座中心设置有容置腔;所述驱动电机设置在所述容置腔内;驱动电机通过所述驱动组件驱动所述旋转平台在所述混凝土基座上方旋转,所述旋转平台的周向设置有若干个支撑轮;所述旋转轨道设置在所述支撑轮下方的混凝土基座表面上;所述汽车性能检测装置由四组车轮托辊构成,每一组车轮托辊对应一个汽车轮胎;汽车性能检测装置安装在所述旋转平台上;所述车轮托辊的外表面套设有混凝土衬套,通过所述混凝土衬套进行混凝土路面的模拟;以实现汽车在混凝土路面上的性能检测。
2.根据权利要求1所述的电动汽车维修平台,其特征在于,在所述容置腔上方的所述混凝土基座内设置有底板,所述驱动电机吊装在所述底板上。
3.根据权利要求1所述的电动汽车维修平台,其特征在于,所述驱动组件包括小链轮、大链轮、小齿轮和大齿圈;所述小链轮与所述驱动电机的驱动轴连接;所述大链轮通过传动链条与小链轮连接;所述小齿轮设置在大链轮上方,且二者同轴设置;所述大齿圈固定设置在所述旋转平台上,小齿轮与大齿圈相互咬合。
4.根据权利要求3所述的电动汽车维修平台,其特征在于,所述驱动电机的驱动轴通过减速器与所述小链轮连接。
5.根据权利要求3所述的电动汽车维修平台,其特征在于,所述小齿轮的数量为3个,通过3个小齿轮确定所述旋转平台的旋转中心。
6.根据权利要求1所述的电动汽车维修平台,其特征在于,所述旋转轨道为铺设在所述混凝土基座上的16mm厚,100mm宽的圆环形钢板。
7.根据权利要求1所述的电动汽车维修平台,其特征在于,所述旋转平台为采用异型钢管焊接而成的圆形金属骨架,旋转平台的直径为4m。
8.根据权利要求1所述的电动汽车维修平台,其特征在于,所述支撑轮的数量为8个,8个支撑轮沿所述旋转平台的切线方向均匀设置在所述旋转平台上。
9.根据权利要求1所述的电动汽车维修平台,其特征在于,每一组所述车轮托辊均有四个托辊构成,以确保不同轴距的车型均能准确入位。
10.根据权利要求1所述的电动汽车维修平台,其特征在于,所述车轮托辊与汽车性能检测装置连接,通过所述车轮托辊来检测汽车的加速性能、动平衡性能和刹车性能。
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